紧急通知：船运费大幅上调！立即了解新政策
赫伯罗特宣布自2024年8月28日起，从亚洲至南美、西海岸等地的GRI费率将上涨2000美元，同时针对远东至澳大利亚的集装箱货物征收旺季附加费。这一政策在当前市场运价波动频繁的背景下，适时调整，引发广泛关注。
进仓通知与提箱单的区别解析
本文深入解析了进仓通知与提箱单的区别。进仓通知通常适用于拼箱海运，由货代公司或仓库签发，而提箱单（S/O）则主要适用于整箱海运，由船公司或代理签发。两个文件在国际物流中各自发挥着重要的作用，帮助确保货物的安全运输与提取。
解读进仓通知与S/O的区别
本文详细阐述了进仓通知与S/O（Shipping Order）在国际货代领域的区别。S/O主要用于海运整箱，由船公司或其代理签发，作为提柜和装船凭证；而进仓通知则应用于海运拼箱，由货代或其仓库签发。文章进一步解释了提箱的流程及所需文件，强调合理理解这些概念对提升货代业务效率的重要性。
货代新手进阶晚开通知信息查询与经验分享
本文针对货代新手，围绕晚开通知的获取、信息查询渠道以及经验交流展开讨论。强调与船公司建立良好关系的重要性，并提供多种信息查询渠道，助力货代新手快速成长。
提货无忧一文读懂进口货物准许提离通知书
本文解读了“进口货物准许提离通知书”的关键作用，强调了核对通知书信息的重要性，并提醒提货时需准备的必要文件。助您顺利完成进口货物提货流程，避免不必要的延误。
外贸货代放单与装箱通知书的区别与联系详解
本文详细解析了外贸货代中“放单”与“装箱通知书”的区别与联系。放单是车队提箱的凭证，由船公司或其代理发放；装箱通知书是货代委托车队装箱的指令，包含详细的装箱信息。两者协同配合，确保货物顺利装运。
四部门联合发文 加速推进老旧营运货车报废更新政策实施
交通运输部、公安部、财政部和商务部联合发布通知，支持老旧营运货车报废更新。新政策将资金分担比例分为东、中、西部，旨在推动交通运输行业的绿色发展与高质量转型。具体要求包括补贴政策、审核程序及资金申请流程，鼓励货运经营者积极参与。各级部门需加强组织和宣传，确保政策落实。
货运取消收费如何避免不必要的成本支出
本文详细解读了货运取消收费政策，强调了提前七天提交取消通知的重要性，并说明取消费用按每个集装箱计算。建议建立订单跟踪系统、提前沟通，并与可靠的伙伴合作，以降低取消带来的经济风险。
外贸政策宣讲活动助力企业应对挑战
在国际贸易形势复杂多变的背景下，外贸企业面临许多挑战。为此，宝安区举办了外贸政策宣讲活动。此次活动提供了政策解读，旨在增强企业抗风险能力与把握市场机会，推动外贸企业的质量提升与稳定发展。
政策助力降物流成本成新实践
我国物流成本高企，重复收费问题影响企业活力，正在制定减负措施以提升经济效率。