海运行业重塑：从合并到转型的新时代
中国海运行业整合，中远集团与中国海运重组，提升竞争力，投资者可关注中海集运等机会。
马斯克提议私有化能否终结美国邮政与美铁的亏损困境
埃隆·马斯克建议私有化美国邮政署和美铁，以解决其长期亏损问题。数据显示，两家机构亏损严重。马斯克认为，在合理可行的情况下，应推进公共资产私有化，但需国会批准。此举引发关于公共服务效率与可持续性的讨论。
哈尔滨海关创新管理模式提升企业服务效率
哈尔滨海关通过建立“核批中心”等三个业务中心，创新管理模式，实现了海关业务集约化、智能化、专业化，显著提高了企业通关效率和服务质量。新模式上线后，审批流程缩短，企业税收政策利用率大增，减轻了资金占用压力，推动了当地经济的可持续发展。
电商通关提速摩尔多瓦海关拥抱全球贸易新标准
WCO与SECO合作，助力摩尔多瓦海关提升电商通关能力，简化流程，交换预先信息，并关注人道援助。
零担货运定价革新费率制定机构能否转型为评级机构
零担货运定价正经历从静态费率表到动态定价模型的变革。传统费率表缺乏灵活性，维度定价虽有益但仍不足。未来趋势是基于实时市场情况的动态定价，但现有TMS构成瓶颈。前费率制定机构或可转型为评级机构，提供专家服务。借鉴航空动态定价经验，构建中立平台，推动行业智能化协作，实现共赢。
USPS困局数字化转型下的生存挑战与破局之路
美国邮政服务（USPS）面临数字化冲击和财务困境，2012财年第一季度亏损严重。为扭转颓势，USPS需削减成本、优化网络，并积极拓展航运服务等新业务。专家建议调整定价机制，弥补亏损。USPS的未来在于多元化服务和创新转型，以适应市场变化，重塑辉煌。
菲多利逆势而行供应链策略从简化到无处不在的转变
菲多利从疫情期间的供应链简化策略转向“无处不在”的复杂性策略，旨在满足消费者随时随地的需求。这一转变需要整个价值链的优化，并依赖于数据驱动的决策和技术创新。消费品公司普遍面临着SKU合理化和劳动力挑战，菲多利通过师徒计划和技术手段应对这些问题，并利用消费者洞察力来适应不断变化的市场需求。
亚马逊供应链端到端自动化服务重塑电商物流格局
亚马逊推出端到端自动化供应链服务，旨在为卖家提供从生产到交付的全方位解决方案。该服务整合亚马逊全球物流网络、仓储与配送、合作承运人计划及多渠道配送能力，以降低成本、提高效率，并助力卖家拓展销售渠道与提升客户体验。此举标志着亚马逊在物流领域的进一步扩张，并预示着电商供应链管理模式的深刻变革。
中国货主团结抗争马士基铅封费引发海运行业风波
中国货主因与马士基围绕铅封费争论而采取团结抗议行动，标志着外贸企业在面对不合理收费时不再沉默。厦门三大协会对马士基的打压表态强烈，呼吁保护货主权益，推动行业透明化。不仅是关于费用的抗争，更是对未来海运行业发展的深远影响。
莱索托税务局借助WCO力量打造现代化人力资源管理体系
莱索托税务局在世界海关组织的支持下，积极推进人力资源管理现代化，通过能力建设和流程优化，旨在打造高效、战略一致的人力资源体系，成为南部非洲关税同盟地区的典范。文章详细介绍了LRA的行动、WCO的支持以及面临的挑战与机遇，展望了LRA在人力资源管理领域的未来发展。