七月多式联运量凉凉集装箱运输市场风向突变
美国多式联运协会数据显示,7月多式联运量同比下降3.2%,其中拖车跌幅显著,国内集装箱逆势增长。专家分析指出,港口拥堵、疫情及底盘供应问题构成潜在风险,而通胀与柴油价格则带来双刃剑效应。未来,多式联运需应对挑战,把握可持续发展与技术创新机遇。
美国多式联运协会数据显示,7月多式联运量同比下降3.2%,其中拖车跌幅显著,国内集装箱逆势增长。专家分析指出,港口拥堵、疫情及底盘供应问题构成潜在风险,而通胀与柴油价格则带来双刃剑效应。未来,多式联运需应对挑战,把握可持续发展与技术创新机遇。
供应链压力并非仅源于地缘政治事件,高企的货运和劳动力成本占据了供应链压力的绝大部分。报告显示美国劳动力市场持续紧张,物流压力主要受到俄乌冲突的影响。企业应优化供应链结构、多元化采购渠道、投资自动化技术等方式应对挑战。
富士康被曝依赖学生工超时组装iPhone X,暴露了苹果供应链中长期存在的劳工问题。文章分析了富士康与苹果的合作关系、历史劳工问题、沉默的背后以及苹果和政府的责任,呼吁构建可持续的供应链,尊重劳工权益,实现企业、工人、消费者和社会的多赢。
疫情加速电商发展,传统物流面临运力、价格和时效挑战。Roadie CEO Gorlin 揭示其同城当日达模式优势,强调全渠道融合和库存可视性对零售商的重要性。未来物流将更注重灵活性、速度和可靠性,Roadie 将持续创新,与零售商合作共赢,引领末端配送新常态。
传统供应链可见性已无法满足企业需求,预见性才是未来趋势。通过物联网和数据分析,企业可精准预测交货期、优化提前期和吞吐量、动态匹配供需,从而降低风险、提高效率,赢得竞争优势。构建预见性供应链需选择合适伙伴、投资数据分析、加强协同、持续优化。
第三方风险管理是企业运营的关键。许多企业因风险管理“一次性”思维、风险认知狭隘以及风险监控流于形式而面临挑战。企业应建立全生命周期的风险管理体系,拓宽风险视野,借助技术手段,加强内部沟通与协作,有效应对第三方风险,确保可持续发展。
美国供应管理协会(ISM)1月报告显示,非制造业活动虽增速放缓,但NMI指数仍高于50,表明整体持续扩张。各分项指标虽有下降,但仍处于增长区间。行业表现分化,专家对经济前景存在不同观点。非制造业对美国经济至关重要,密切关注其运行状况有助于把握经济脉搏。
七月DAT卡车货运量指数显示,货运市场受季节性因素影响降温,各类车型货运量普遍下滑,现货运费持续走低,运力过剩问题依然存在。燃油价格上涨成为影响市场走势的意外变量,加剧了承运人的经营压力。托运人、承运人和经纪人正积极准备迎接市场回升。
虎酷快递首席战略官泰德·普林斯在访谈中深入分析了多式联运、旺季、中国重启和通货膨胀等关键因素对物流行业的影响,并分享了他对行业未来发展趋势的战略性洞察,强调企业应积极拥抱新技术,关注可持续发展,以应对变革时代的机遇与挑战。
美国卡车运输协会(ATA)十月报告显示货运量受飓风桑迪影响,短期承压但长期或受益于灾后重建。经济环境复杂,零售业疲软与制造业反弹并存。专家建议谨慎看待未来,企业应灵活应变,关注风险管理、科技应用与可持续发展,抓住机遇迎接挑战。