全球航空货运逆势上涨5月需求增长彰显行业韧性
尽管面临高额关税与中国货物豁免政策的终止，5月全球航空货运需求仍同比增长2.2%，多条航线表现强劲。IATA指出，行业状态表现出优秀的韧性，有望继续适应不断变化的国际贸易环境。
物流经理指数2025年6月继续强劲增长暗示未来挑战
2025年6月物流经理指数（LMI）显示物流行业增长持续，达60.7，库存成本和运输价格表现稳健，但仓储能力首次收缩，前景仍存不确定性。
物流经理指数六月强劲反弹洞察供应链现状
六月份物流经理指数（LMI）突显出物流行业的复苏，LMI达60.7，连续两月增长，库存水平及成本上升是关键驱动因素。同时，仓储能力首次进入收缩区间，表明行业面临挑战与机遇并存的局面。
洛杉矶港与长滩港六月货运表现分化蕴藏市场机遇
六月的货运数据显示，洛杉矶港实现了8%的增长，创下117年来的最佳业绩，而长滩港则面临16.4%的下降。这一波动反映了两大港口在市场环境中的不同命运，揭示了企业在航运决策中的重要考量。
奥克兰港5月集装箱吞吐量稳中有升
奥克兰港在5月保持了稳定的集装箱吞吐量，达187,389标箱，较去年同期略有下降但较4月有所提升。出口装载量环比增长4%，同比增长8.7%，主要得益于农产品和冷藏货物的支持。尽管空集装箱的运输量有所下降，但整体运营并未受到重大影响。港口方面表示，全球贸易的不确定性并未削弱核心需求的韧性。
七月货运市场凉凉DAT指数揭秘卡车运输淡季真相
七月美国卡车货运市场受季节性因素和油价上涨影响，货运量和运费双双下滑。专家解读为正常淡季调整，并预测旺季可期。报告揭示了干货、冷藏、平板车等不同类型货运的详细数据，以及合同运费与现货运费的差距，为市场参与者提供了重要的参考信息。
需求疲软8月Cass运费指数双双下滑预示经济下行风险
8月Cass运费指数报告显示，货运量和运费支出双双下降，延续了7月的颓势。分析认为，这反映出需求疲软、库存调整、运力过剩等问题，可能预示经济面临下行风险。密切关注后续数据变化，对企业制定经营策略至关重要。
需求疲软叠加罢工影响10月货运量与支出双双下滑
卡斯货运指数显示，10月货运量和支出同比、环比双降，需求疲软和UAW罢工是主因。分析师认为，私有车队内部采购持续，整体货运量或优于公路运输。未来，经济形势、地缘政治风险和技术变革将持续影响货运市场，企业需积极应对。
需求疲软叠加罢工影响10月货运量与支出双双下滑
卡斯货运指数报告显示，10月货运量同比下降9.5%，支出同比下降23.3%。需求疲软叠加汽车工人罢工，导致数据创新低。分析师预计短期内货运量和运费仍将面临下行压力，但罢工影响或带来未来反弹的可能性。
美国卡车货运量连续两月攀升预示经济稳步复苏
美国卡车运输协会数据显示，8月份货运卡车吨位指数连续第二个月上涨，预示美国经济可能正在复苏。前八个月累计增长0.1%，但全球经济形势复杂，仍需谨慎乐观。未来需密切关注货运数据，以判断经济走势。