美国非制造业增长强劲2月指数创近一年新高
美国供应管理协会(ISM)数据显示,2月非制造业NMI指数大幅攀升至59.7,创近一年新高,标志着连续第109个月增长。该数据预示美国非制造业活动强劲扩张,或缓解对经济增长放缓的担忧,并为经济提供持续动力。
美国供应管理协会(ISM)数据显示,2月非制造业NMI指数大幅攀升至59.7,创近一年新高,标志着连续第109个月增长。该数据预示美国非制造业活动强劲扩张,或缓解对经济增长放缓的担忧,并为经济提供持续动力。
美国银行Q2货运支付指数显示,美国货运量和支出持续下降,但降幅收窄,或预示市场触底。消费结构变化、债务压力和燃油价格是关键影响因素。未来需关注宏观经济、运力调整等,货运企业应灵活应对市场变化。
8月份Cass运费指数报告显示美国货运市场出现复苏迹象,货运量和支出环比增长,但同比仍下降。报告强调了库存重建、电商增长等驱动因素,以及港口拥堵、运力短缺等挑战。未来市场复苏仍面临疫情、地缘政治等不确定性,精细化运营和数字化转型是企业发展的关键。
美国共和党提出的进口税调整方案,旨在降低企业所得税的同时对进口商品征税,引发零售业担忧。该政策可能导致进口商品税负大幅增加,冲击依赖全球供应链的企业。尽管税改初衷是鼓励本土生产,但专家认为现实存在诸多挑战。零售业正积极寻求应对策略,而税改的最终走向仍充满不确定性。
美国卡车运输环境指数(TCI)9月小幅回升,但仍为负值,表明市场环境依旧严峻。燃油价格稳定和货运需求温和增长是回升主因,但运力过剩和需求疲软仍是长期挑战。专家预测短期内市场难有实质性改善,建议承运人优化运营、拓展服务、审慎投资以应对挑战。
美国银行Q2货运支付指数显示,货运量和支出同比持续下降,但降幅收窄,暗示市场或触底。消费结构变化、通胀利率、地缘政治等因素影响市场。货运公司应关注市场动态,控制成本,多元化服务,投资技术,并关注客户关系,以应对挑战。
美国交通运输统计局报告显示,6月货运服务指数创历史新高,公路、铁路、航空和水运均有所增长。尽管该指数表现强劲,但其他经济指标如工业生产、房屋开工率等却呈现下降趋势,为经济前景增添了不确定性。长期来看,货运量仍呈稳健增长态势,企业应密切关注相关数据,以便更好地规划供应链和应对市场变化。
TD Cowen/AFS货运指数第三季度报告揭示了运力过剩、运费下行和关税影响下,承运商面临的挑战。报告分析了卡车运输、包裹运输和零担运输的关键数据,指出承运商需优先考虑盈利能力,并在疲软环境中坚持。精细化运营、技术创新和灵活的战略调整是关键。
9月美国卡车货运市场呈现分化态势:运量下滑,运费小幅上涨。DAT指数显示,货运量下降与运费上涨并存,反映需求疲软和运力调整的博弈。分析师Ken Adamo认为,运费上涨并非需求驱动,旺季或面临挑战。小型承运人或受益于回程线路运费增长。市场参与者需密切关注动态,灵活调整策略。
DAT最新卡车运力指数报告显示,1月美国货运市场现货运量和运费普遍上涨,受节后补库存、关税政策和恶劣天气等多重因素影响。报告分析了干货车、冷藏车和平板车的运力指数和运费变化,并对市场未来趋势进行了展望,强调企业需灵活应对市场波动,优化运营模式。