多式联运降本增效的供应链优化新引擎
在物流成本高企的背景下,多式联运成为供应链优化的有效途径。通过整合多种运输方式,企业可降低成本、提高效率和可靠性。充分发挥多式联运优势需进行供应链评估、运用信息技术和选择合适的服务商,以实现降本增效的目标。
在物流成本高企的背景下,多式联运成为供应链优化的有效途径。通过整合多种运输方式,企业可降低成本、提高效率和可靠性。充分发挥多式联运优势需进行供应链评估、运用信息技术和选择合适的服务商,以实现降本增效的目标。
Outpost与GreenPoint合作,获得10亿美元投资,加速全国卡车终端网络建设。Outpost通过整合物理场地、运营和技术,为车队提供灵活、高效的基础设施,并扩展服务,包括办公、仓储、维护和燃油。门禁自动化平台旨在降低成本,提高效率。此次合作将重塑卡车运输行业,为供应链创造长期价值。
Gartner调研显示,多数企业在实施数字供应链孪生(DSCT)时忽略了客户数字孪生(DToC),这可能导致错失增长机会和客户流失。企业应整合DSCT与DToC,构建以客户为中心的数字孪生战略,通过收集客户数据、构建客户画像、优化供应链等方式,充分发挥数字孪生技术的潜力,赢得竞争优势。
Kenco收购Drexel Industries的3PL业务,旨在扩大加拿大业务范围,增强市场竞争力,拓展服务范围,优化北美物流网络。此次收购结合Kenco的技术优势与Drexel的市场经验,为双方客户提供更全面的物流解决方案,并反映了第三方物流行业整合的趋势。
卡夫亨氏通过建立运营中心,整合供应链和营销部门,成功应对了蛋黄酱瓶短缺危机,并实现了成本节约和效率提升。这种打破部门壁垒的战略转型,对于在竞争激烈的市场中保持竞争力的企业至关重要。整合并非易事,但卡夫亨氏的经验表明,这是一条值得探索的道路。
CEVA推出全新“周六夜快线”服务,升级整合边境卡车(CBT)项目,解决墨西哥至美国中西部及加拿大安大略省的跨境物流难题。该服务通过周六晚间的整合卡车运输,确保货物周一早上准时交付,降低物流成本,提高生产效率,目前已占CBT项目的20%,并吸引了众多跨国公司参与。
CEVA 物流推出周六夜间专线服务,升级其整合边境卡车 (CBT) 项目,旨在为需要从墨西哥发货并在周一早上送达美国中西部或加拿大安大略省的客户提供更高效、更具成本效益的跨境运输解决方案。该服务通过整合卡车运输,降低成本,满足客户准时交付需求,目前已占 CBT 项目的 20%。
面对航运联盟的议价压力和航线调整风险,全球港口正积极采取整合、股权合作、基础设施升级等策略,以提升竞争力并应对市场变化。小型港口则需聚焦特色服务和区域合作,寻求差异化生存之道。未来,港口行业将朝着整合加速、智能化升级、绿色发展和服务多元化的方向发展。
IATA与Amadeus合作,将精准航班碳排放数据整合至平台,助力旅客进行更环保的出行决策,推动航空业可持续发展。
Knight和Swift合并为Knight-Swift,成立价值60亿美元的公路运输巨头。Knight团队主导,旨在整合资源,提升竞争力。