提速贸易特立尼达和多巴哥海关拥抱WCO时间释放研究优化港口效率
特立尼达和多巴哥成功举办TRS研讨会，提升TRS能力，为港口社区系统项目奠定基础。计划成立工作组，尽快实施TRS，提高贸易效率。
巴西海关效率洞察全国首次货物放行时间研究揭示贸易便利化新机遇
巴西首次全国货物放行时间研究（TRS）揭示了平均7.5天的放行时间，海关清关仅占不到10%，私营部门环节占一半以上。该研究遵循WCO方法论，旨在提高透明度，促进贸易便利化，并计划公开原始数据。研究强调了数据驱动方法在优化海关流程和促进贸易便利化中的关键作用。
别让堵车偷走你的时间和金钱美国卡车运输协会疾呼基建投资刻不容缓
美国卡车运输协会（ATA）发起倡议活动，呼吁国会加大基础设施投入，解决道路桥梁老化导致的交通拥堵和经济损失问题。ATA提出提高燃油税的方案，旨在为公路信托基金提供可持续资金来源，并呼吁民众向国会代表施压，共同推动基础设施建设。
货代避坑指南美国公路限重截关截港时间你踩过的雷都在这
本文深入解析货代运输中的常见问题，包括美国公路限重、截关截港时间、车队费用、落箱地点、目的港要求以及韩进海运破产的影响。旨在帮助货主规避风险，降低成本，提升货代效率。
框架箱的进港计划与策略选择
框架箱的进港计划常常面临时间安排的挑战。申请进港时间一般不能由公司自主选择，若港区规定时间推迟至第二天，可能需要落箱处理。建议寻找可靠的内装仓库，以优化时间管理，确保箱子可以顺利进港。这对于港口操作至关重要。
缓解拥堵圣佩德罗湾港口船舶排队新规解析及影响评估
圣佩德罗湾港口推出船舶排队新规，将排队依据从“实际抵达时间”调整为“离开上一个港口的时间”，旨在缓解拥堵、降低排放、提高透明度。新规实施后，需密切关注锚泊船舶数量、等待时间、排放量及运输时间的变化，并优化供应链策略，共同构建高效绿色供应链。
集运门道内装 vs 门点精明货主的成本效益攻略
本文对比分析了集运内装和门点两种方式的优劣势，强调时间与成本的权衡。内装更安全，时间较长；门点速度快，费用较高。建议货主根据自身需求，合理选择，并预留充足的交通时间，确保货物顺利送达。
谷歌搜索进阶14个高效指令让信息触手可及
本文详细介绍了14个高效的Google搜索指令，包括精准匹配、URL定位、标题搜索、正文搜索、逻辑与、逻辑或、排除搜索、通配符、站内搜索、文件类型搜索、时间范围搜索、时间点之前、时间点之后以及高级搜索可视化操作。掌握这些指令，可以帮助用户更精准、高效地获取信息，提升工作效率。
世界海关组织助力赞比亚贸易便利化能力建设专家评估报告
世界海关组织（WCO）对赞比亚进行贸易便利化能力评估，聚焦货物放行时间研究、协调边境管理、数据协调和单一窗口建设。评估提出针对性建议，旨在提升赞比亚税务局（ZRA）内部能力，并确定货物放行时间研究的实施时间表，为赞比亚贸易便利化改革提供支持。
加拿大航线升级更准时更高效的北美物流新体验
为提升加拿大航线（CAE）服务可靠性，对航线轮换和时间表进行全面修订。新航线优化港口顺序，缩短运输时间，提供更精准的预计到达和离开时间。首航船舶为 CMA CGM PARANAGUA 532W，预计8月7日抵达安特卫普。此次升级旨在为客户提供更可靠、高效的物流服务。