美国货运业前景光明ATA预测2035年货运量将达1400万吨
美国卡车运输协会（ATA）预测，未来十年卡车运输业将持续增长，2035年货运量预计将达1400万吨，占据货运市场主导地位。报告强调卡车运输在供应链中的关键作用，并为政策制定者提供重要参考依据。
安特卫普港停摆五日跨境电商供应链再临挑战
比利时安特卫普港因罢工和假期将“停摆”五日，影响跨境电商货物运输时效。我司已启动应急预案，积极协调提柜预约和运输，力求降低罢工潮对货物运输的影响，保障客户利益。我们将密切关注事态发展，并及时同步最新进展。
警惕卡车司机流失率攀升运力挑战再升级
美国汽车运输协会报告显示，卡车司机流失率在第三季度显著上升，大型公司流失率高达92%，小型公司也达到74%。零担运输行业也出现小幅增长。司机流失加剧了运力挑战，运输公司需积极应对，提高司机待遇，保障物流供应链稳定。
警惕物流成本逆转货主黄金时代落幕柴油价格成新变数
货运咨询公司FTR发布的最新数据显示，货主状况指数（SCI）跌破零线，为2022年10月以来首次。柴油价格上涨是主要原因，导致运费和燃油附加费增加，货主运输环境恶化。建议货主优化运输路线、提高装载率、选择合适的运输方式等策略，以应对成本压力。
卡车货运现货市场迷雾重重数据背离寒冬将至洞悉DAT最新报告
DAT最新报告显示，1月26日至2月1日卡车货运现货市场需求与运费出现背离，干货车市场运费下降，冷藏车市场需求和运费均大幅下降，平板车市场相对稳定。专家建议密切关注市场数据，优化运营效率，拓展业务范围，加强客户关系，拥抱科技创新，以应对市场挑战。
9月美国卡车货运市场现疲态运量下滑运价小幅上涨背后的隐忧
9月美国卡车货运市场呈现量跌价升的怪象。DAT数据显示，干货车、冷藏车运量环比下降，平板车略增；现货运价普遍上涨，但合同运价涨跌互现。分析师指出，运价上涨非需求驱动，而是货运失衡和运力变化所致，预示市场存在结构性问题，旺季或面临挑战。承运商需警惕风险，行业或将迎来寒冬。
年底货运市场寒意渐浓DAT最新报告揭示卡车运力市场疲软态势
DAT最新报告显示，10月美国卡车运力市场喜忧参半，干货车需求下降，冷藏车和平板车需求稳定。现货运费率略有上升，合同运费率基本持平。专家认为需求疲软是主因，预计2025年市场仍面临挑战。企业应精细化运营、灵活调整运力、加强风险管理、拥抱数字化转型，以应对市场变化。
UPS第二季度营收因经济不确定性下滑27亚马逊运输量减少显现压力
UPS第二季度营业收入212亿美元，同比下降2.7%；基本每股收益未达预期，为1.55美元。总运营利润18亿美元，降幅6.3%。业绩下滑受经济不确定性及亚马逊运输量减少影响，UPS亟需调整策略。
西北海港联盟集装箱吞吐量短期承压汽车运输业务强势增长挑战与机遇并存
西北海港联盟8月国际集装箱吞吐量同比下降22%，但环比7月有所增长。汽车运输业务同比增长127.1%，成为亮点。报告分析了集装箱业务下滑的原因及汽车运输增长的驱动力，并提出了港口应对市场变化的策略建议，强调多元化业务、优化供应链和提升服务质量的重要性。
铁路货运新纪元CSX与CN联手打造直达纳什维尔的加拿大西海岸铁路运输线
CSX与CN合作推出加拿大至纳什维尔联运服务，替代卡车运输。联运提升速度、可靠性，更环保，未来作用更大。