当全球经济的齿轮不再如往昔般流畅运转，当供应链的脉搏开始感受到一丝迟缓，运输业——这个支撑世界贸易的基石，正站在聚光灯下接受审视。近期在田纳西州纳什维尔举行的供应链管理专业人士理事会（CSCMP）EDGE大会上，一场关于"运输业现状"的专题讨论汇聚了沃尔玛、W.W. Grainger以及Dohrn Transfer Company等企业代表，共同探讨行业面临的挑战与机遇。
货运衰退的迷雾：季节性回归能否带来曙光？
持续两年多的货运衰退如同高悬的达摩克利斯之剑，高库存、萎缩的公路运力和低迷的市场需求构成三重压力。沃尔玛运输服务高级总监Kelson Hardwick指出："2024年已出现季节性波动，春季繁忙、夏季良好，但秋季走势将受港口罢工影响。预计2025年随着需求回升，行业将回归'新常态'。"
季节性回归意味着消费需求在特定时段回升，但受天气、政策等多因素影响。运输企业需灵活调整策略，同时关注港口罢工可能引发的货物积压、成本上升等连锁反应。
工业品需求的坚挺：LTL市场稳中求进的策略
W.W. Grainger运输高级总监Debbie Weir分享了工业品运输的独特视角："MRO市场需求强劲但今年略有放缓。我们正受益于较低的整车和零担运费，而包裹运输因多年期合同需另寻策略。"这展现了工业品运输在波动市场中的稳定性。
Dohrn Transfer Company的视角：LTL市场的稳定与自律
销售副总裁Heather Dohrn指出："Yellow公司倒闭导致运力扰乱，但零担承运商在费率方面保持高度自律，倒闭企业数量减少。"这揭示了零担运输市场在挑战中展现的韧性。
港口罢工的潜在影响：供应链脆弱性的暴露
行业顾问Tom Nightingale警告："精简化的供应链使罢工可能造成严重破坏。保守估计，罢工每持续一天就需要一周恢复时间。"虽然托运人提前进口缓解部分压力，但库存销售比仍未达安全水平。
利率下调的潜在影响：需求复苏的催化剂
Nightingale预测复苏将由需求驱动："抵押利率放松可能刺激房地产和耐用品需求，这是一个需要6-18个月的渐进过程。行业需要的可能不是'黑天鹅'事件，而是自然增长。"
运输业正经历深刻变革，智能化技术、绿色环保要求和电商发展将重塑行业格局。专家共识表明，唯有保持创新与适应力，才能在波动中把握"新常态"下的发展机遇。