凛冬将至美国集装箱进口量骤降供应链警报尚未解除
笛卡尔最新报告显示美国集装箱进口量骤降,虽与2019年持平,但港口延误加剧,供应链风险犹存。东西海岸港口份额此消彼长,前十大港口市场份额下滑。报告警示全球供应链脆弱性,需提升韧性以应对未来挑战。
笛卡尔最新报告显示美国集装箱进口量骤降,虽与2019年持平,但港口延误加剧,供应链风险犹存。东西海岸港口份额此消彼长,前十大港口市场份额下滑。报告警示全球供应链脆弱性,需提升韧性以应对未来挑战。
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Convey报告揭示疫情常态下美国快递业现状:整体时效恢复但FedEx表现逊色;市场份额稳定,FedEx蚕食USPS;FedEx SmartPost转型遇阻,准时率下降。建议关注时效性,灵活选择承运商。
中国卖家在美国亚马逊市场销售额占比创历史新高,重夺市场份额。尽管面临挑战,亚马逊对“中国制造”的依赖程度有增无减。中国卖家需提升自身实力,适应市场变化,方能在跨境电商领域保持优势。
国际机器人联合会报告显示,2023年全球工业机器人保有量增长10%,达428万台。亚洲市场占据主导地位,中国以51%的份额领跑全球。中国本土机器人制造商的市场份额显著增长,预示着智能制造的未来,中国市场潜力巨大,预计到2027年仍将保持增长。
FedEx计划以48亿美元收购TNT Express,旨在扩大其在欧洲市场的份额,并更好地服务于全球电商市场。此举将增强FedEx的全球竞争力,提升客户服务能力,并使FedEx能够利用全球电子商务的持续增长。专家认为,此次收购对FedEx具有战略意义,可以立即扩大其欧洲能力、分销足迹和市场份额。
美国邮政(USPS)调整与包裹整合商的合作策略,取消协商服务协议(NSA)折扣,旨在提高网络效率,推广USPS Ground Advantage服务。此举或将导致成本上升,加剧市场竞争,并可能影响USPS的市场份额。
克劳利海事收购PRFS,旨在扩大加勒比市场份额并优化零担运输服务。此举将增强其市场竞争力,提升物流效率,并为客户提供更灵活的运输方案,预计对加勒比海运市场格局产生深远影响。
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
黄氏公司破产对美国零担运输市场产生重大影响,市场份额重新分配,运费出现波动。行业参与者积极应对,运营商扩大运力,货主分散风险。未来市场将呈现集中化、技术化、差异化和绿色化趋势。