卡车运输市场展望需求疲软致四季度承压2026年或迎转机
RXO报告预测卡车运输四季度需求疲软，但2026年或迎转机。贸易政策、司机监管及语言要求变化带来市场压力，制造业疲软是关键制约。美联储降息或能提振经济。企业应优化运营、拓展业务、加强风险管理并提升人才竞争力，以应对市场挑战。
联邦快递228亿美元和解独立承包商诉讼加州工人获赔
联邦快递同意支付2.28亿美元和解金，以解决加州独立承包商诉讼，该诉讼涉及超过2300名工人，他们声称被错误地归类为独立承包商。此举源于法院裁定联邦快递对司机控制过度，旨在警示企业重视劳动者权益，反思用工模式，构建更公平的商业环境。
英语能力强化执法对美国卡车运费影响有限需求侧才是主导
美国加强卡车司机英语能力执法，旨在提升道路安全。分析表明，尽管违规和停运率上升，但对整体运力及运费影响有限。卡车运费主要受需求驱动，而非供应。短期内局部地区可能出现运力紧张，长期影响待评估，需关注宏观经济和市场需求变化。
美国卡车运输量指数一月数据释放积极信号复苏之路仍存挑战
美国卡车运输协会数据显示，1月货运吨位指数环比增长，但同比仍下降，反映复苏之路的复杂性。经济刺激和疫苗接种有望推动增长，但司机短缺、燃油价格波动及供应链中断等挑战依然存在。企业需关注市场变化，调整策略以适应新环境。
卡车运输噩梦新规或致运力骤降供应链告急
美国拟议的新卡车司机工时规定 (HOS) 可能大幅缩短卡车运输货物的可用时间，并进一步限制本已紧张的卡车运力。新规或将导致运费上涨、交货延迟，企业需积极应对，优化供应链，加强合作，拥抱技术，共同塑造更安全、高效的未来。
卡车运输业凛冬将至新HOS法规或扼杀运力供应链面临严峻挑战
美国拟议的新版卡车司机《驾驶时间规定》（HOS）可能大幅缩减卡车运输的有效工作时间，严重制约本已紧张的卡车运力。业界人士普遍担忧新规将导致运力紧缩、成本上升和服务受损。企业应积极发声，灵活应变，拥抱创新，以应对即将到来的变革。
Uber Freight进军加拿大重塑北美货运格局
Uber Freight进军加拿大，旨在利用其技术平台重塑北美货运格局，解决司机短缺和提高效率。此举是其全球扩张战略的一部分，面临市场竞争和监管挑战。Uber Freight有望通过技术创新和合作，促进跨境贸易，构建更智能的供应链。
卡车运力紧平衡下的脆弱神经需求增长与瓶颈挑战并存
卡车运力依然紧张，虽略有缓解但整体形势严峻。司机短缺、法规限制、经济逆风等因素共同作用，导致运力难以大幅提升。货主企业应加强与承运商合作，优化运输计划，采用多式联运，利用技术手段，并积极参与行业对话，以应对运力挑战，确保供应链稳定。
贸易不确定性加剧国内多式联运或成未来增长引擎
多式联运专家Larry Gross指出，国际货运受关税影响下降，国内货运相对乐观。他认为，国内多式联运是未来增长关键，需突破“甜甜圈效应”，提高中长途运输市场份额。同时，需关注全球航运线路、卡车运输和司机供应等外部因素，以把握未来机遇。
贸易不确定性加剧国内多式联运或成未来增长引擎
多式联运专家Larry Gross在RailTrends大会上指出，国际联运受关税影响下滑，而国内联运则呈现增长态势。他强调国内联运是未来增长关键，需关注全球航运、卡车司机供应及贸易政策等不确定因素。预计2026年货运量持平或略降。