九月非制造业稳健增长ISM数据微降难掩强劲势头
九月ISM非制造业报告显示,NMI指数虽小幅下降至58.6,仍远高于荣枯线,表明非制造业连续56个月增长。PMI指数高于12个月平均值,预示长期增长趋势。分析需关注新订单、就业、价格等细分指标及利率、通胀等地缘政治因素,对非制造业未来发展持谨慎乐观态度。
九月ISM非制造业报告显示,NMI指数虽小幅下降至58.6,仍远高于荣枯线,表明非制造业连续56个月增长。PMI指数高于12个月平均值,预示长期增长趋势。分析需关注新订单、就业、价格等细分指标及利率、通胀等地缘政治因素,对非制造业未来发展持谨慎乐观态度。
“海洋联盟”由四大航运巨头组成,计划投入350艘集装箱船,提供40条东西向航线,连接100个港口,旨在重塑全球贸易格局。该联盟已获美国批准,正等待中国和欧盟的审批,其成立将提升航运效率、增强市场竞争力,并促进贸易发展。同时,联盟也面临成员协调、市场竞争和监管风险等挑战。
中阿经贸合作示范园与南宁国际会展中心东博优品展销中心签署战略合作协议,旨在深化中阿与中国—东盟经贸联动,共探跨境合作共赢路径。双方将通过资源共享、渠道互通、产品互推等方式,打造中阿—东盟跨区域经贸协作枢纽,助力企业拓展国际市场,推动区域经济发展。
国际航空运输协会(IATA)与英国电信(BT)合作,旨在提升全球航空业的通信效率和安全性。BT提供的网络IT服务、电信服务以及宽带互联网产品,将优化航空公司运营,确保信息畅通,并提升旅客飞行体验。此合作体现了航空业对安全和效率的极致追求,是行业未来发展的重要推动力。
亚太航空业复苏势头强劲,已恢复至疫情前93%的水平。为实现全面腾飞,航空公司需调整运营策略,升级机场基础设施,政府应简化签证政策并加强区域合作。低成本航空的崛起和航空货运的增长将为市场注入新活力。亚太航空业正处于关键时刻,抓住机遇,迎接挑战,方能实现可持续发展。
本文深入探讨了物流企业在业务高峰期面临的人才招聘挑战,并提出了四项关键策略:制定长期人才战略、积极推广技术应用、重视职业发展以及制定“备选方案”。强调企业应采取积极主动的全年人才战略,结合技术创新和灵活的用工机制,以应对劳动力短缺,确保高峰期运营的顺利进行。
为应对美国供应链面临的挑战,供应链委员会应运而生。该组织旨在通过联合商业、劳工和政府部门,共同致力于保护美国就业,投资基础设施,并增强供应链的抗风险能力,以应对全球不稳定因素。委员会将通过推动相关政策和提高公众意识,为美国供应链的长期发展奠定基础。
2025年四季度中国GDP同比增长4.5%,略超预期,但零售销售增速低于预期,反映出经济增长结构性问题。工业生产强劲,但消费端疲软,房地产投资持续下滑。政策建议包括加大对中小微企业支持、发展新兴产业、深化改革、加强社保和稳定房地产市场,以实现更平衡可持续的增长。
供应链行业面临严峻的人才短缺问题。传统招聘模式过于注重经验和学历,忽视了千禧一代的潜力。文章建议打破学历壁垒,关注实际能力,提供职业发展路径、灵活工作环境和持续学习机会,营造积极的企业文化,借鉴其他行业的成功经验,从而吸引和留住千禧一代,弥补人才缺口,赢得未来。
CSX公司在CEO哈里森推行“精确调度铁路”改革过程中遭遇困境,客户满意度骤降,大量客户流失至竞争对手。改革引发员工强烈不满,STB加强监管。文章深入剖析了PSR模式的挑战与局限,以及哈里森的强硬风格对CSX的影响,并展望了CSX的未来发展,强调铁路公司需在效率、灵活性和服务质量间寻求平衡。