北美多式联运十月量稳健增长电商需求与运力紧张成关键驱动
北美多式联运十月数据亮眼,同比增长6.1%,电商需求、卡车运力紧张及政策因素是主要驱动力。未来,贸易政策不确定性及基础设施瓶颈将是潜在挑战。多式联运需抓住机遇,应对挑战,方能实现可持续发展。
北美多式联运十月数据亮眼,同比增长6.1%,电商需求、卡车运力紧张及政策因素是主要驱动力。未来,贸易政策不确定性及基础设施瓶颈将是潜在挑战。多式联运需抓住机遇,应对挑战,方能实现可持续发展。
墨西哥集团以21亿美元收购佛罗里达东海岸铁路,旨在强化其北美供应链布局。此举将增强其矿产运输能力,拓展业务范围,完善美国铁路网络,并提升供应链控制力。该收购案预计将促进佛罗里达州贸易增长,创造就业机会,并提升港口竞争力,但也面临监管审批和整合风险。
WCO的COVID-19项目旨在提升海关应对突发事件能力,保障供应链安全。国际合作和技术创新是关键。
北美企业加速“去中国化”,降低对华依赖。美墨或成最大受益者。地缘政治等因素驱动供应链重塑。
DHL供应链北美任命Mark Kunar为新CEO,GXO Logistics宣布前DHL供应链CEO Patrick Kelleher将担任其CEO。这两项人事变动预示着北美乃至全球供应链格局可能迎来新的变化,两家公司或将在未来市场竞争中展现出不同的发展路径。
卡夫亨氏任命Orozco为北美首席采购官,重塑采购应对成本和风险。她将优化供应商关系,提升效率并推动可持续发展。
美国铁路协会(AAR)报告显示,截至7月7日当周,北美铁路货运量喜忧参半。整体货运量同比小幅下降,但多式联运量同比增长。区域表现分化,东西部差异明显。汽车和石油制品货运量增长显著。企业应优化多式联运策略,关注区域差异和重点行业,加强风险管理。
JLL研究报告揭示北美集装箱航运业五大变革趋势:巴拿马运河扩建推动东海岸港口崛起,工业地产需求强劲;港口基础设施全面升级,航运联盟重塑,电子商务重塑供应链,铁路运输面临转型机遇。企业需据此调整供应链策略。
加拿大太平洋铁路公司(CP)与堪萨斯南方铁路公司(KCS)的合并案获双方股东大会高票通过,为打造北美首个贯通加美墨三国的铁路网络奠定基础。合并后的“加拿大太平洋堪萨斯城有限公司”将提升运输效率,支持北美经济增长,并有望在2022年第四季度获得美国地面运输委员会(STB)的最终批准。
C.H.罗宾逊出售欧洲陆运业务给sennder Technologies,旨在聚焦全球货运和北美市场等核心优势,提升盈利能力和运营效率。此举加速数字化转型,推动行业整合,并预示着物流服务更加多样化和可持续发展。