关税助力环保博茨瓦纳海关强化多边环境协定执法能力建设
世界海关组织与联合国环境规划署等合作,为博茨瓦纳海关举办研讨会,旨在提高其对《巴塞尔公约》和《蒙特利尔议定书》的认识,并加强对有害废物和消耗臭氧层物质跨境转移的控制能力。研讨会促进了海关与环境机构的合作,并计划提供进一步的技术援助,以实施世界贸易组织贸易便利化协定。
世界海关组织与联合国环境规划署等合作,为博茨瓦纳海关举办研讨会,旨在提高其对《巴塞尔公约》和《蒙特利尔议定书》的认识,并加强对有害废物和消耗臭氧层物质跨境转移的控制能力。研讨会促进了海关与环境机构的合作,并计划提供进一步的技术援助,以实施世界贸易组织贸易便利化协定。
世界海关组织(WCO)与联合国环境规划署及巴塞尔公约秘书处合作,为博茨瓦纳举办研讨会,旨在提升海关官员对多边环境协议的认识和执法能力。研讨会涵盖《巴塞尔公约》和《蒙特利尔议定书》等关键议题,并加强了海关与环境机构的合作。WCO将继续提供技术支持,助力博茨瓦纳及其他国家实现可持续发展目标。
2025 NextGen供应链大会将于10月在纳什维尔举行,现正面向消费品、第三方物流、生命科学及食品饮料等领域的高管征集演讲提案和赞助商。大会聚焦数字化转型,探讨人工智能、机器人等技术在供应链中的应用,为行业领袖提供分享经验、拓展人脉、提升品牌影响力的平台,共同塑造供应链的未来。
世界海关组织与联合国环境规划署等机构合作,在莫桑比克举办研讨会,旨在提升莫桑比克海关部门对《巴塞尔公约》和《蒙特利尔议定书》的认识和执行能力,强调海关在应对气候变化和促进全球环境可持续发展方面的重要作用。通过加强能力建设和国际合作,海关可以更好地履行其环保职责,为建设一个更加可持续的未来做出贡献。
本文深入剖析了国际贸易中“无单放货”的定义、高风险地区、防范措施以及应对策略,旨在帮助外贸企业规避风险,保障自身权益,避免货款两空的窘境。强调了选择合适的贸易条款、谨慎选择货代、严格操作流程以及投保出口信用保险的重要性,并提供了遭遇“无单放货”后的有效应对方法。
2025年7月7日起,海运集装箱还箱新规将正式实施,核心在于“从哪里提的箱子,原则上就要还到哪里去”。违规还箱将面临高额费用,港口还箱费300美元/箱,其他堆场高达1200美元/箱。本文详细解读新规,提供实用避坑指南,分析其对货主、货代、船公司及堆场的影响,助您提前应对,避免不必要的损失。
在国际贸易中,查验是确保货物合规的重要环节。有时第一次查验归类正确但数量错,需要重报,第二次查验数量虽对但归类不当,影响了申报流程。指定货代并非故意导致问题,企业信用等级及违规记录会增加查验几率。重视报关资料的准确性,可以降低被查验的风险,从而提高交易效率。
仁川港危险品海运出口服务现已完善,船期为每周六,航程约3天。对UN3082环境有害液体的运输,客户需提前10天安排订舱,提供必要的资料,并确保顺利通关。进仓过程无堆存费,报关文件需提前准备,提单需符合不同港口的要求。危险品拼箱出口通常使用货代提单,适合多种交付形式。
Freightos报告揭示货代行业数字化转型滞后,仅少数公司能提供在线即时报价。尽管多数货代视数字化为机遇,但中小型托运人需求不足及数据处理复杂性导致转型缓慢。数字化转型需构建高效在线报价系统、优化客户体验、加强数据管理与分析、培养数字化人才并积极拥抱创新。行动迟缓者或将面临市场淘汰。
世界海关组织(WCO)奖学金计划旨在培养下一代海关领导者,促进知识共享,提升海关行业的专业自豪感。第85期奖学金计划汇集了来自全球15个国家的学员,通过量身定制的培训课程、实地考察和国际合作,助力学员提升能力,为各自海关部门的发展做出贡献。该计划的成功举办离不开日本、中国和韩国等国家的支持。