海关估价协议第八条承办一词的解读
海关估价委员会于1983年明确,《海关估价协议》第八条中“undertaken”一词在英文语境下应理解为“carried out”(执行)。此解释旨在统一理解,避免因语言差异引发的贸易争端,但并不影响协议的法文和西班牙文版本。
海关估价委员会于1983年明确,《海关估价协议》第八条中“undertaken”一词在英文语境下应理解为“carried out”(执行)。此解释旨在统一理解,避免因语言差异引发的贸易争端,但并不影响协议的法文和西班牙文版本。
CADENA项目通过区块链技术在拉丁美洲构建跨境贸易数据交换平台,连接8国,覆盖14个互认协议。项目经验表明,共创设计、概念验证、选择合适的区块链基础设施、拥抱开源、标准化以及迭代测试是成功的关键。该项目为全球区块链赋能贸易便利化提供了宝贵经验。
美国港口面临巨轮挑战,东西海岸积极扩张。需加强抗风险能力,拥抱技术创新与劳工合作,打造韧性供应链。
佛州港口受益于加勒比海物流发展,州长大力支持。面临拥堵和劳工挑战,港口正努力成为美洲贸易中心。
美国地区法官再次延长了针对卡车运输业的AB5法案临时限制令,引发了关于独立承包商与雇员分类、联邦法律优先权以及劳工权益保护与行业发展平衡的激烈辩论。该法案旨在保障零工经济下的劳工权益,但同时也引发了行业困惑和个体经营者的抗议,其长期影响仍不明朗。
ILA与USMX谈判长期合同,稳定美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口劳工关系,降低罢工风险,但自动化等问题是挑战。
特朗普政府新签署的贸易协议提升了关税水平,令跨太平洋贸易环境变得更加不确定,这对全球商界和经济合作都带来了压力。企业面临成本上涨风险,寻找替代途径以应对不确定性愈发重要。
GXO物流公司与Blue Yonder签署多年度战略协议,成为其首选仓储管理软件解决方案提供商。此举旨在提升GXO的运营效率与客户需求满足能力,实现更灵活的供应链管理,为企业提供快速市场响应及库存灵活性。
东海岸港口罢工结束,国际码头工人协会与美国海事联盟达成初步工资协议,港口恢复运营。罢工源于自动化和工资争议,政府促和不干预。企业需关注港口恢复情况,调整物流计划,构建韧性供应链。
加拿大邮政与邮政局长协会达成三年工资增长11%的协议,但与邮政工人工会的谈判仍陷僵局。此举能否缓解劳资紧张,仍待观察。香港邮政也面临类似劳资挑战,全球邮政系统需寻求平衡。