货运蓝图美国卡车运输业2035年展望掘金万亿市场
美国卡车运输协会(ATA)发布的《2024-2035年货运运输预测报告》显示,卡车运输业将继续主导货运市场,预计到2035年货运量将接近140亿吨,收入将达到1.46万亿美元。报告强调了技术创新、可持续发展、人才短缺和数字化转型等关键趋势,以及卡车运输在供应链中的重要作用。
美国卡车运输协会(ATA)发布的《2024-2035年货运运输预测报告》显示,卡车运输业将继续主导货运市场,预计到2035年货运量将接近140亿吨,收入将达到1.46万亿美元。报告强调了技术创新、可持续发展、人才短缺和数字化转型等关键趋势,以及卡车运输在供应链中的重要作用。
电商供应链领域正兴起一种新的进口策略,即企业利用海运运力释放的机会,提前进口商品以建立缓冲库存。该策略具有降低运输成本、提高供应链弹性等优势,但也面临资金占用、仓储成本等挑战。企业应审慎评估,精准预测需求,优化库存管理,并加强供应链协同与风险管理,方能有效利用该策略。
俄罗斯电商平台Ozon通过自建物流网络、智能仓储系统和本地化配送,实现了主要城市当日达。其“前置仓+本地分拣+最后一公里配送”三级架构、AI需求预测模型和弹性运力池是关键。接入Ozon物流网络是卖家实现当日达的核心路径。Ozon的物流体系为其他电商平台提供了宝贵的借鉴。
吉大港是孟加拉国最大的海港,也是该国经济发展的核心驱动力。凭借其战略地位、先进的港口设施和持续增长的贸易量,吉大港已成为连接世界与孟加拉国乃至整个南亚地区的关键门户,为全球贸易商提供了丰富的投资机会。抓住机遇,布局南亚,吉大港是您不容错过的选择。
汽车工业正经历深刻变革,供应链面临诸多挑战。马士基提供数字化、整合式的物流解决方案,助力汽车企业应对双动力系统、电池区域化、环保法规等挑战,实现端到端的可视性,并适应关税与地缘政治变化。通过巴拿马区域配送中心等战略布局,马士基致力于构建更高效、更具韧性的汽车供应链。
中欧班列在过去十年中迅速发展,成为连接亚洲与欧洲的重要物流通道。它不仅应对当今世界的地缘政治危机,为国际贸易提供了稳定保障,也为沿线国家的经济发展提供了动力。中欧班列作为“一带一路”倡议的重要组成部分,推动了区域互联互通,促进了各国之间的合作与繁荣。
在经济新常态下,航运业面临复苏的不确定性。本文探讨了“一带一路”战略对航运市场的影响,并强调航运企业须转变增长模式,聚焦内生动力。企业应提升管理能力和资源配置能力,以适应复杂的全球经济形势。同时,互联网等新兴力量的加入,为企业发展提供了新的机遇。
塞舌尔海关在世界海关组织(WCO)的支持下,成功制定并实施了定制化的数字化培训战略。通过引入混合式培训模式和电子学习平台,有效提升了海关人员的专业技能和应对现代海关挑战的能力,为海关现代化建设注入了强劲动力。该案例为其他发展中国家提供了宝贵的借鉴经验。
尼日利亚和加纳在WCO支持下联合举办估价培训师培训,旨在提升两国海关估价能力,促进贸易便利化。两国此前终止了与私营检验公司的合同,将估价职责收归海关。此次培训涵盖技术估价、估价控制和培训师技能,旨在加强两国国家估价培训师队伍建设,为西非地区贸易发展注入新动力。
在SECO-WCO全球贸易便利化项目支持下,塞尔维亚海关在标准化、透明度、合作及自动化等方面取得显著进展,尤其在AEO计划、在线申请系统和自动化项目上。这些成就不仅促进了塞尔维亚的国际贸易,也为区域经济发展注入了新动力。塞尔维亚的改革经验为其他发展中国家提供了有益借鉴。