运力瓶颈下的航空货运复苏之路受阻
全球航空货运量虽略有回升,但受运力限制复苏缓慢。客运腹舱运力锐减,货机运力增长有限,供需失衡导致价格高企。托运人寻求海运、铁路等替代方案。航空公司需调整策略,增加货机运力,优化航线,拥抱数字化,方能在挑战中抓住机遇。
全球航空货运量虽略有回升,但受运力限制复苏缓慢。客运腹舱运力锐减,货机运力增长有限,供需失衡导致价格高企。托运人寻求海运、铁路等替代方案。航空公司需调整策略,增加货机运力,优化航线,拥抱数字化,方能在挑战中抓住机遇。
美国卡车运输协会报告显示,11月美国卡车货运吨位指数环比下降,未经季节性调整的货运吨位指数降幅达7.6%。卡车货运量是经济活动的重要指标,其下滑可能预示着经济增长放缓,需密切关注未来数据及整体经济形势。
Convoy推出整合Shipper Platform和Convoy Connect TMS的在线平台,旨在提升货运管理效率。该平台通过自动化招标、优化路由和提供实时可见性,帮助托运人降低成本并缩短时间。同时,该集成通过网络效应,为承运人创造更多盈利机会,从而增强整个货运网络的效率和竞争力。
2025年第20周中国机场货运航班Top30榜单显示,中美贸易关系缓和推动货运市场强势反弹,航班总量环比增长12.26%。香港机场、上海浦东稳居前二,鄂州花湖跃居第三。各梯队机场表现各异,市场竞争激烈,机遇与挑战并存。
Prather指出宏观经济与货运脱节,库存是关键。供应链重置,经济复苏将推动货运反弹。企业应优化库存,迎接新时代。
卡斯货运指数报告显示,一月货运量与支出双双下滑,创近年最大跌幅。疫情加剧全球供应链不确定性。企业需加强风险管理,优化供应链,拥抱数字化,拓展新兴市场,加强合作,方能应对挑战,实现可持续发展。
美国卡车运输协会(ATA)报告显示,8月货运量环比下降0.9%,但同比增长3.2%。经济学家认为,制造业疲软和库存增加是主要影响因素。尽管面临挑战,但随着经济逐步复苏,货运市场仍有增长潜力。企业需密切关注市场动态,优化供应链,以应对不确定性。
美国银行货运支付指数显示,第四季度货运量下降,但货运支出却创历史新高。司机短缺、燃料价格上涨和供应链挑战是主要原因。各区域表现不一,西部地区支出增幅最大。企业需优化供应链、加强合作、多元化运输和拥抱数字化转型以应对挑战。
特马港作为西非最大的海运枢纽,具备完整的装卸设施与仓储能力,成为加纳经济发展的重要力量。主要出口可可、木材等商品,进口原油等,日益成为全球贸易的重要节点,助推区域发展。
本文以数据分析师视角,解析加纳库马西机场代码KMS/DGSI,提供机场名称、所属国家、海拔、经纬度等关键信息,并补充维基百科链接供读者深入了解。