美国网购退货潮来袭2790亿美元退货额侵蚀电商利润卖家面临严峻挑战
美国网购退货额今年预计高达2790.3亿美元,较疫情前翻倍,通胀和“先买后退”是主因。高退货率侵蚀电商利润,卖家面临挑战。优化商品信息、提升服务、改进物流是应对之道。亚马逊延长退货期加剧物流压力,退货潮或持续至明年一月。
美国网购退货额今年预计高达2790.3亿美元,较疫情前翻倍,通胀和“先买后退”是主因。高退货率侵蚀电商利润,卖家面临挑战。优化商品信息、提升服务、改进物流是应对之道。亚马逊延长退货期加剧物流压力,退货潮或持续至明年一月。
面对UPS运费暴涨,跨境电商卖家如何应对?本文深度剖析UPS附加费,提供“短期应急-中期调整-长期布局”三步应对法,通过包装优化、错峰发货、海外仓联动等策略,帮助卖家降低附加费成本30%-50%,提升利润空间,构建抗风险物流体系,在激烈的市场竞争中脱颖而出。
韩国现代汽车2023年第四季度利润大幅下滑,主要原因是美国加征汽车关税,抵消了韩元贬值带来的利好。作为全球第三大汽车制造商,现代汽车的业绩反映了全球汽车产业在复杂国际贸易环境下的不确定性,贸易政策调整对其影响显著。
面对汇率波动对货代企业利润的侵蚀,智能化多币种管理已成为行业刚需。通过构建实时汇率中枢、自动化分摊引擎和透明损益分析系统,企业可有效管控风险、提升效率,实现精细化运营和利润增长。拥抱智能,是货代企业在复杂市场环境中突围的关键。
nVision Global 提供全面的货运管理解决方案,涵盖货运审计与支付、订单管理、供应商管理、可视化、TMS和货运支出分析。通过数据驱动,帮助企业优化货运网络、预测货运需求、评估承运商绩效,并识别成本节约机会。专家团队提供专业的咨询、实施和支持服务,助力企业提升供应链敏捷性与利润空间。
本文深入解析亚马逊TACoS(总广告销售成本)的概念、解读方法和应用场景,旨在帮助卖家理解广告投入与总销售额之间的关系,并提供降低TACoS的实用技巧,从而优化广告策略,提高盈利能力,实现可持续增长。
亚马逊日本站宣布明年3月起调整FBA费用,涉及佣金、仓储、配送等多方面上涨。服装、鞋包、首饰类目佣金实行分阶段收费,仓储费和长期仓储费显著提高,配送费也进行调整。卖家需优化定价、加强库存管理、提升运营效率,积极应对成本上涨。
CBRE报告揭示假日季电商退货潮带来的逆向物流压力,预计在线退货商品价值最高可达416亿美元。报告强调零售业需优化退货流程,提高效率,降低成本,并与第三方物流合作,才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
IATA预测航空货运恢复,上调全年利润至25亿美元,为2007年来首次盈利。利润率低,复苏脆弱,需关注风险并投资未来。
国际航空运输协会预测2026年全球航空业净利润率稳定在3.9%,总利润达410亿美元。尽管面临供应链挑战、地缘政治风险和监管压力,航空货运展现韧性。报告强调需解决盈利能力与价值创造失衡问题,并关注各区域市场差异化表现。