美国非制造业狂飙经济引擎轰鸣乐观情绪能否持续
美国非制造业在二月份表现强劲，NMI指数创多年新高，商业活动、新订单和就业等核心指标全面增长。各行业普遍乐观，但房地产和信息业出现萎缩。专家认为，非制造业的韧性在于其多元化，但全球经济风险仍需警惕。未来经济走向仍待观察。
美国非制造业景气度1月增速放缓整体仍处扩张区间
美国供应管理协会（ISM）1月报告显示，非制造业活动虽增速放缓，但NMI指数仍高于50，表明整体持续扩张。各分项指标虽有下降，但仍处于增长区间。行业表现分化，专家对经济前景存在不同观点。非制造业对美国经济至关重要，密切关注其运行状况有助于把握经济脉搏。
食品饮料供应链变革在即Dole帝亚吉欧领衔2025下一代供应链大会
2025下一代供应链大会将聚焦食品饮料行业，汇聚Dole、帝亚吉欧等领袖企业，探讨应对监管变化、创新增长、最后一公里策略等议题。大会还将关注消费品、生命科学和物流领域，为企业提供了解行业趋势、学习最佳实践、建立人脉和寻找创新解决方案的绝佳机会。
国际贸易美国铁路产业营收的生命线
国际贸易对美国铁路产业至关重要，贡献了可观的营收和就业。美国铁路协会支持自由贸易，并积极投资基础设施建设以应对贸易增长。未来，铁路产业将通过技术创新、可持续发展和多元化发展，进一步加强与国际贸易的联系，为美国经济做出更大贡献。
美东港口强强联手佐治亚与弗吉尼亚共筑超级走廊剑指全球贸易新格局
佐治亚州和弗吉尼亚州两大港口计划合作建立“东海岸门户码头协议”，旨在通过提升陆侧基础设施、分享最佳实践和拓展水路运输，打造一条高效的“超级走廊”，以应对后巴拿马型船舶带来的货运增长，增强区域港口在全球贸易中的竞争力，并促进区域经济发展。
美国铁路货运量骤降经济的晴雨表拉响警报
美国铁路协会数据显示，截至12月15日当周，美国铁路货运量和多式联运量同比下降，引发对经济前景的担忧。文章分析了具体数据、增长与下降的商品类别，以及影响铁路货运量的潜在因素，并展望了未来铁路企业面临的挑战与机遇，强调了铁路货运作为经济晴雨表的重要性。
美国东海岸与海湾港口劳资双方达成协议六年内有望避免罢工
美国海事联盟（USMX）与国际码头工人协会（ILA）达成新的劳工协议，为美国东海岸和海湾港口带来六年稳定期。协议包括工资增长、合同期限等细节，但需成员批准。此举有望避免潜在的劳工中断，缓解托运人对供应链的担忧，并将注意力转移至西海岸的劳工谈判。
北美多式联运量降幅收窄国内需求坚挺国际挑战犹存
北美多式联运协会报告显示，二季度北美多式联运量同比下降4.3%，但降幅收窄。国内集装箱需求坚挺，同比增长4.0%，而国际标准集装箱面临港口拥堵、疫情封锁等挑战，同比下降8.4%。预计未来货运峰值效应减弱，全年走势趋稳，通胀和高油价或为多式联运带来机遇。
警惕美国铁路货运量下滑贸易阴霾下的物流风险预警
美国铁路货运量和多式联运量1月同比下降，受制造业疲软和贸易不确定性影响。部分商品类别增长带来希望，但煤炭和谷物运输量大幅下滑是主因。企业应多元化供应链、优化库存、加强风险评估，拥抱数字化，关注政策变化，以应对挑战，把握机遇。
美国铁路货运量下滑2月首周跌幅明显北美整体亦受波及
美国铁路协会数据显示，截至2月4日当周，美国铁路货运量和多式联运量均同比下降。汽车、石油等商品运输量增长，但煤炭、谷物等下滑。北美铁路整体表现疲软，反映出区域经济联动性与全球经济下行风险。货运量下滑可能预示经济放缓，供应链面临挑战。