中美贸易博弈下的集装箱迷局美国进口量小幅回升中国份额持续走低
Descartes报告显示，6月美国进口集装箱量环比小幅增长，但同比下降，中国进口份额持续走低，东南亚地区进口增长强劲。西海岸港口复苏，东海岸港口承压。中美贸易关系调整、供应链重塑及进口商多元化采购策略是主要影响因素。贸易政策不确定性下，美国进口商面临供应链挑战。
美国港口罢工警报解除劳资谈判重启供应链稳定在望
美国码头工人协会与美国海事联盟重启劳资谈判，旨在1月15日协议到期前解决自动化争议，避免可能导致美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口关闭的罢工。谈判核心在于半自动化龙门起重机的使用，涉及工人就业保障与港口效率提升的平衡。谈判结果对全球供应链稳定至关重要，企业应密切关注并制定应对策略。
年末货运市场疲软运力价格小幅上扬难掩颓势
DAT报告显示，十月美国卡车货运市场整体疲软，现货运费虽小幅上涨，难掩货运量低迷。经济状况、消费者支出、库存水平、燃油价格及法规等多重因素影响市场。报告预测2025年市场或将面临更多挑战，建议卡车运输公司和经纪商提高效率、多元化服务、加强客户关系并关注市场动态。
北美铁路运输现况挑战与机遇并存韧性增长能否持续
美国铁路协会数据显示，2月4日当周美国铁路货运量和多式联运量同比下降，但累计货运量仍有增长。细分市场表现分化，汽车及零部件、石油等领域增长显著，而煤炭、谷物等领域则面临挑战。多式联运面临转型压力，需优化运营、加强合作。北美铁路运输业机遇与挑战并存，需坚持创新、控制成本、注重可持续发展。
美国铁路货运量现分化车皮量小幅上扬多式联运持续下滑
美国铁路协会数据显示，截至9月17日当周，美国铁路车皮货运量同比增长2%，其中煤炭、非金属矿产和汽车领涨；多式联运货运量同比下降7.3%。年初至今，车皮货运量仅微增0.3%，而多式联运则下降5.1%。北美铁路货运总量也同比下降。多种因素导致货运量分化，未来铁路企业需积极应对挑战，抓住机遇。
美国集装箱进口量逼近历史峰值关税政策与季节性需求双重驱动
最新数据显示，美国8月集装箱进口量创历史第二高位，达2,519,722 TEU，同比增长1.6%，环比略降3.9%。报告分析指出，高进口量受关税政策调整和季节性需求双重驱动。中国份额略降，东海岸港口份额上升。未来走势将受消费需求、库存周期、供应链多元化和地缘政治风险等多重因素影响。
丰田物料搬运与雷蒙公司整合北美市场战略升级
丰田物料搬运（TMH）与雷蒙公司整合为丰田物料搬运北美公司（TMHNA），自2024年4月1日起生效。此次整合旨在提升运营效率，更好地服务客户，同时保持丰田和雷蒙品牌独立性。TMHNA将整合研发、供应链和销售网络，以增强市场竞争力，并致力于技术创新和服务提升，巩固其在北美物料搬运市场的地位。
感恩节后美国卡车货运市场现强劲反弹DAT最新数据解析
DAT最新数据显示，感恩节后美国卡车货运市场现货量激增114%，创7月以来新高。干货车、冷藏车、平板车货运量均显著增长，运力紧张推高货运量与卡车比率。专家分析指出，季节性需求、供应链缓解、运力调整及宏观经济因素共同驱动市场反弹，但市场可持续性仍待观察，建议企业加强数据分析、优化运力管理。
法语海关人员的进阶之路世界海关组织虚拟学院招募开启
世界海关组织（WCO）面向法语国家海关官员开放虚拟海关培训学院（VCOA）的申请。该线上项目旨在为工作经验不足四年的海关人员提供关键知识与技能，助力职业发展。通过为期14周的在线学习，学员将获得专业知识、拓展国际视野、建立人脉，并有机会提升职业竞争力。申请截止日期为2025年2月14日。
特朗普关税极限施压155税率倒计时中美贸易战再升级
特朗普再次就中美贸易问题发出强硬信号，威胁将对华关税提升至155%，并设定11月1日为最后期限。尽管如此，他仍表示对达成协议持乐观态度，并计划在APEC峰会期间与中方会晤。与此同时，美澳签署关键矿产协议，旨在减少对中国供应链的依赖。中美贸易战的未来走向，仍充满不确定性。