联合太平洋铁路扩展休斯顿港多式联运服务直达五大都市降本增效优化供应链
联合太平洋铁路扩展休斯顿港多式联运服务,集装箱可直接从港口装载至铁路,直达丹佛、盐湖城、奥克兰、洛杉矶和埃尔帕索等五大都市。此举旨在提升运输效率,降低成本,减少公路拥堵和温室气体排放,为客户和社区带来多重效益,并巩固其在多式联运市场的领先地位。
联合太平洋铁路扩展休斯顿港多式联运服务,集装箱可直接从港口装载至铁路,直达丹佛、盐湖城、奥克兰、洛杉矶和埃尔帕索等五大都市。此举旨在提升运输效率,降低成本,减少公路拥堵和温室气体排放,为客户和社区带来多重效益,并巩固其在多式联运市场的领先地位。
美国铁路协会数据显示,截至8月30日当周,美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长。化工、金属矿产货运量表现亮眼,石油、谷物货运量有所下滑。全年累计货运量和多式联运量均呈现增长态势。铁路运输面临公路竞争和环保政策挑战,未来需加强技术创新,提升服务质量。
J.B.亨特、BNSF铁路和GMXT联合推出“墨西哥量子”联运服务,旨在通过高效的铁路运输替代对时间敏感的公路货运,为美墨贸易提供更快速、更可靠的跨境物流解决方案。该服务利用先进的追踪技术和专属支持团队,连接美墨主要城市及工业中心,承诺实现超过95%的准时交付率,并显著降低碳排放。
德卡特《全球航运报告》显示,美国8月进口量虽环比下降3%,仍处高位,同比增12.9%,高于疫情前水平。高进口量加剧港口拥堵,七大港口延误增加。中国进口仍是重要驱动力,同比增长17.2%。报告揭示西海岸港口份额略降,港口运输延误普遍增加。解决港口拥堵需加大基建投资、优化运营、改善内陆运输。
郑州机场计划新增一条货运专用跑道,并积极推进无人机短途货运的测试,以加强国际物流中心地位,推动地方经济高质量发展。尽管取得了一定成就,郑州航空港区面临产业结构脆弱、创新能力不足等问题,因此亟需构建现代产业体系。未来,航空与公路、高铁的联动将优化资源配置,提高物流效率。
旧金山国际机场(SFO)是加利福尼亚州旧金山的主要国际机场,距离市中心约21公里。作为加州第二繁忙的机场,它飞往全球多个目的地,并提供便捷的交通连接,包括高速公路和湾区捷运。该机场还是美国联合航空的重要枢纽,未来将可能进一步扩展其国际航线网络。
美国国家货主战略运输委员会(NASSTRAC)牵头,联合十余家货主和承运人组织,计划于2月1日在华盛顿举行游说活动,旨在向决策者强调卡车运输业的重要性,并呼吁关注卡车司机工作时间规定、扩大使用更长更重型卡车、改善公路系统等议题,以提高卡车运输效率,保障国家经济的健康发展。
本文深度解读美国铁路协会(AAR)高管访谈,剖析铁路行业在政策、技术和市场趋势上的战略重点。内容涵盖监管框架现代化、基础设施用户付费原则、市场波动分析、技术创新应用以及与公路运输的竞争态势。AAR 致力于通过政策倡导、技术创新和市场分析,引领铁路行业走向更加安全、高效和可持续的未来。
额济纳旗桃来机场位于内蒙古自治区阿拉善盟,IATA代码为EJN,ICAO代码为ZBEN。自2013年通航以来,该机场成为区域交通的重要组成部分,支持航空、铁路和公路的立体交通网络。作为阿拉善通勤航空试点之一,桃来机场预计到2020年旅客吞吐量将达到8万人次,助力地方经济发展。
加拿大太平洋铁路公司计划于2012年底前将其多式联运业务迁至全球运输枢纽(GTH),旨在提升货运处理能力,服务亚太贸易需求。新设施占地300英亩,年集装箱处理能力将达到25万个,约为现有货运站的五倍。此举将加强铁路和公路运输整合,提高效率,并为萨斯喀彻温省带来经济效益。