IATA强烈反对巴西限制桑托斯杜蒙机场运营呼吁重新评估决议
国际航空运输协会(IATA)对巴西限制里约热内卢桑托斯杜蒙机场运营的决议表示强烈担忧,认为此举将损害乘客利益、影响航空运输链条和里约热内卢的互联互通性,并损害巴西的法律确定性。IATA呼吁巴西政府重新考虑该决议,以避免对巴西航空业和经济造成不利影响。
国际航空运输协会(IATA)对巴西限制里约热内卢桑托斯杜蒙机场运营的决议表示强烈担忧,认为此举将损害乘客利益、影响航空运输链条和里约热内卢的互联互通性,并损害巴西的法律确定性。IATA呼吁巴西政府重新考虑该决议,以避免对巴西航空业和经济造成不利影响。
本报告评估了北亚航空运输业的经济价值,强调其对GDP和就业的贡献。报告分析了关键指标如互联互通性和可负担性,并探讨了该行业面临的挑战与机遇,包括基础设施瓶颈、技术创新和政策支持。最后,报告提出了促进北亚航空运输业可持续发展的建议。
德勤与 ASCM 联合发布供应链网络数字能力模型(DCM),旨在帮助企业应对市场波动、技术革新和消费者需求变化等挑战,构建更具韧性和适应性的供应链网络。DCM 与 SCOR 数字标准无缝衔接,将供应链视为动态互联的系统,提供投资策略、转型计划和客观评估等应用场景,助力企业实现数字化转型。
乌兹别克斯坦加入SECO-WCO全球贸易便利化项目,旨在提升海关效率、优化营商环境,通过能力建设和组织发展支持,强化事后稽查、开展放行时间研究,促进经济增长和区域互联互通。此举顺应全球贸易便利化趋势,有望推动乌兹别克斯坦海关现代化、监管优化和服务提升,为该国经济发展和区域合作做出更大贡献。
全球贸易新局势下,货运代理商面临数字化转型与战略调整的双重挑战。文章分析了贸易协定带来的市场变化,数字化浪潮下的行业竞争,以及数据驱动的供应链新模式。货运代理商需从运力建设转向资产合作,拥抱数字化,构建互联互通的供应链生态系统,方能在激烈的市场竞争中立足。
DHL、Blue Yonder 和微软合作推出“即插即用”机器人平台,旨在简化仓库自动化集成,降低成本,提升运营效率。该平台已在 DHL 马德里设施试点,通过标准化 API 和云平台,实现不同厂商机器人互联互通,并利用机器学习优化任务管理。该合作不仅提升运营效率,更着眼于构建智能化的物流生态系统。
本文探讨了新能源技术,特别是锂电池和物联网技术,在物料搬运设备中的应用如何提高效率、降低成本并实现可持续发展。通过实际案例,展示了这些技术如何减少维护、增加设备运行时间、降低能耗并优化空间利用,助力企业在竞争激烈的物流行业中赢得未来。
MHI报告显示,供应链领导者正加大对技术和创新的投资,同时强调以人为本的协同模式。投资重点包括自动化、人工智能、物联网等。人本关怀则体现在技能提升、工作环境改善等方面。未来的“协同供应链”将实现技术与人的深度融合,需要企业制定明确战略、培养人才、建立开放文化并持续改进。
《2024 MHI年度行业报告》揭示供应链领域技术投资激增,聚焦人工智能、机器人、物联网等关键技术,强调技术赋能与人文关怀并重,构建协作型供应链生态系统,以应对市场挑战,提升效率与韧性。报告为企业指明了未来供应链发展方向:智能化、自动化、透明化、协作化。
C.H. Robinson 宣布未来五年投入 10 亿美元用于技术创新,旨在满足客户对技术、可见性和本地化专业知识日益增长的需求。投资将聚焦人工智能、区块链、物联网等领域,并强调人才培养和基础设施建设,以提升全球供应链效率和竞争力,预示着物流行业技术驱动转型的加速。