关税大限与旺季叠加美国集装箱进口量逼近历史峰值供应链风险加剧
8月美国集装箱进口量创历史第二高,受关税政策和季节性因素双重影响。中国进口份额下降,东西海岸港口格局微调。进口商需关注政策动态,多元化采购渠道,优化库存管理,加强与承运人合作,投资供应链技术,以应对供应链风险,把握未来发展机遇。
8月美国集装箱进口量创历史第二高,受关税政策和季节性因素双重影响。中国进口份额下降,东西海岸港口格局微调。进口商需关注政策动态,多元化采购渠道,优化库存管理,加强与承运人合作,投资供应链技术,以应对供应链风险,把握未来发展机遇。
纽约-新泽西港凭借其显著的集装箱吞吐量和持续的基建升级,巩固其作为美国第二大繁忙港口的地位。与Maher Terminals达成的33年租约续签协议,预示着港口将迎来新一轮的基建升级和运营优化,进一步提升其在全球贸易网络中的竞争力。
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北美多式联运协会报告显示,二季度北美多式联运量同比下降4.3%,但降幅收窄。国内集装箱需求坚挺,同比增长4.0%,而国际标准集装箱面临港口拥堵、疫情封锁等挑战,同比下降8.4%。预计未来货运峰值效应减弱,全年走势趋稳,通胀和高油价或为多式联运带来机遇。
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《Logistics Management》杂志二月刊聚焦疫情下的全球物流新常态,分析了海运市场、全球贸易管理软件、托运人与第三方物流合作、供应链管理软件等关键领域的发展趋势,并提出了企业应对挑战的策略,强调了数字化转型、风险管理和人才培养的重要性。
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