卡车司机协会怒怼电子记录设备捍卫权益拒绝被监管
美国独立货车车主-经营者协会（OOIDA）再次挑战联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的电子记录设备（ELD）强制令，认为其侵犯司机权益、未能有效解决安全问题。OOIDA的“反击”直指监管漏洞，呼吁平衡道路安全与司机权益，寻求行业共赢。
提单确认：海运货物出口的重要环节
海运提单确认是出口货物中关键的法律程序，必须由发货人或托运人严格遵守时间要求。船公司通常规定在开船前的4-5天内确认提单信息，尤其是涉及收发货人和集装箱等细节，确保运输顺畅。对于未在截止日期前确认的信息，需及时指定柜号，防止影响发货。在海运中，提单确认流程的清晰与及时性至关重要。
北京空运出口货物报关单填写指南
本文详细说明了北京空运出口货物报关单的填写要求，包括预录入编号、出口口岸、备案号、运输方式等关键项。货主一般不需关注日期和编号等内容，主要需关注经营单位与发货单位、一致性和必要的文件提供。对于贸易方式与结汇方式，货主也可依据实际情况填报。本文旨在帮助货主顺利通过海关申报。
新旧报关单变革对照解析流通的便利与监管的提升
本篇文章详细分析了新旧报关单的主要变动，重申了删除的内容与新增内容对企业的影响。删除原批准文号、结汇证号等项目，旨在简化申报流程；新增特殊关系确认及统一社会信用代码则进一步增强税收管理与贸易透明度。命名的变更和商品项数的优化提升了整体操作的便捷性，推动贸易环境的不断改善。
物流洞察：未来供应链的趋势与创新
物流行业在2025年面临着新挑战与机遇。初看似乎稳定可持续，深入分析后发现需求波动与供应紧缩仍需警惕。人工智能与自动化技术正在提升仓储效率，而向电动车的过渡也需考虑基础设施投资。海洋运输可靠性成为供应链管理的重要议题，企业需识别风险与机遇，构建更灵活的供应链策略整体应对未来的不确定性。
CH Robinson全球物流引擎助力中国企业货通天下
罗宾逊中国作为全球物流巨头C.H. Robinson在华子公司，凭借其无车承运人模式、数字化供应链和行业解决方案，为中国企业提供全球物流服务。文章分析了其可靠性、配送专线、海外仓布局及专线时效，并指出其在大型项目物流和供应链可视化方面的优势。罗宾逊中国致力于成为中国企业拓展全球市场的重要合作伙伴。
Kavak挥师中东13亿美元豪赌拉美独角兽的全球化野心
拉美独角兽Kavak斥资1.3亿美元进军中东二手车市场，首站选定阿联酋和阿曼，并与当地平台Carzaty合并。Kavak旨在通过技术创新和本地化运营，重塑中东二手车市场格局，为消费者提供更优质的买卖体验，并计划在未来两年内持续加大投资，打造海湾地区最大的二手车业务。
墨西哥经济年终考债务高悬下的产业突围与物流新局
墨西哥经济面临高债务压力和传统贸易动能放缓的挑战。央行降息应对GDP萎缩，但财政压力持续加剧。尽管港口吞吐量增长乏力，但受益于亚洲车企布局，拉萨罗卡德纳斯港汽车运输量大增。跨境电商物流成为新增长点，美客多在索诺拉州启用新配送中心。希恩鲍姆政府的未来决策将影响墨西哥的全球竞争力。
甩挂运输现代物流提速增效的新引擎
甩挂运输作为一种高效的物流模式，通过牵引车与挂车的解耦，显著提升运输效率并降低成本。传统甩挂服务受限于规模和灵活性，但现代技术如智能调度、物联网和自动化正赋能其变革。构建高效的甩挂网络需关注覆盖范围、运力保障、调度系统和实时可见性。未来，甩挂运输将朝着智能化、绿色化、协同化和定制化方向发展。
全货机与客机腹舱如何选择最佳运输方案
本文分析了全货机与客机腹舱在时效与成本方面的差异，强调了选择适合的运输方式不仅关乎价格，更是效率与稳定性的平衡。通过对运输需求与货物特性的评估，提出了混合运输的最佳实践，助力企业实现成本与效益的完美结合。