美东至加拿大跨境货运铁路转公路运输临时受限缓解港口压力
为应对美东港口纽瓦克和费城进口量激增,避免潜在拥堵,跨境货运临时限制铁路转公路运输至第28周。已确认公路订单不受影响,超重集装箱可申请例外。此举旨在保障供应链稳定,提升整体运输效率。建议货运企业提前规划,关注港口动态。
为应对美东港口纽瓦克和费城进口量激增,避免潜在拥堵,跨境货运临时限制铁路转公路运输至第28周。已确认公路订单不受影响,超重集装箱可申请例外。此举旨在保障供应链稳定,提升整体运输效率。建议货运企业提前规划,关注港口动态。
本文深入分析了欧洲铁路货运的主要模式,包括整车、零担、集装箱、驼背及联合运输,并探讨了各种模式的适用场景和优缺点。旨在帮助企业根据自身需求选择最优的铁路货运方案,从而降低物流成本、提高运输效率,并增强市场竞争力。
加拿大国家铁路公司(CN)与TSI Terminal Systems签署谅解备忘录,旨在提升温哥华港供应链效率。CN还与温哥华港务局、哈利法克斯港务局等达成类似合作,通过多方协作、优化沟通、数据驱动等方式,提升竞争力、拓展市场份额、增强客户忠诚度,并积极探索数字化供应链和可持续发展。
马士基旗下 APM Terminals 收购巴拿马运河铁路公司 (PCRC),旨在强化多式联运能力。PCRC 作为连接大西洋和太平洋的关键陆路通道,为 APM Terminals 的全球供应链战略布局增添重要一环,提升货物转运效率,降低运输成本,助力马士基成为领先的综合物流服务商。
兰州东川铁路物流中心于12月31日正式通车,标志着其与国内外贸易市场的成功对接。这一涵盖东川铁路货运中心和兰州铁路综合货场的新建项目,为提升区域物流效率奠定了基础。项目采取“两区五园”布局,预计到2020年的货物到发量将达到708万吨,2030年则可达1542万吨,进一步促进丝绸之路经济带发展。
目前中国与马来西亚之间没有直达火车,但可通过中转方式实现铁路旅行。本文详细介绍了间接线路、费用估算,并对比了飞机、巴士、轮船等替代交通方式,为旅客提供全面的出行参考。
美国铁路协会数据显示,3月美国铁路货运量和多式联运量同比增长,但受去年同期低基数影响。细分市场表现分化,多式联运增长迅速。展望未来,疫情、供应链瓶颈和行业结构调整带来挑战,基建投资、多式联运发展和技术创新带来机遇。铁路企业需积极应对,货主企业应优化物流策略。
7月首周美国铁路货运量和联运量均增长,全年累计数据也稳健增长。经济复苏、基建等是主要驱动力。
美国铁路协会数据显示,截至2月4日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降。汽车及零部件、石油等货运量增长,而煤炭、谷物和化工产品下降。北美地区总体货运量略有下降。经济周期、供应链问题、能源转型等因素影响货运量,企业需多元化服务、技术创新、优化网络等策略应对。
美国铁路行业面临劳资谈判、监管审查等多重挑战。RailTrends会议上,AAR和ASLRRA领导者深入探讨了这些议题,强调加强劳资合作、优化监管环境和拥抱技术创新,以应对挑战并实现可持续发展。