美国铁路货运量现分化车皮小幅增长多式联运略有下滑
美国铁路协会数据显示,截至8月23日当周,美国铁路货运车皮量同比增长0.6%,但多式联运量同比下降1.9%。谷物和汽车运输表现亮眼,石油和煤炭运输则出现下滑。全年累计数据仍显示稳健增长。铁路公司需提升效率、投资基建、拓展服务,并关注可持续发展。
美国铁路协会数据显示,截至8月23日当周,美国铁路货运车皮量同比增长0.6%,但多式联运量同比下降1.9%。谷物和汽车运输表现亮眼,石油和煤炭运输则出现下滑。全年累计数据仍显示稳健增长。铁路公司需提升效率、投资基建、拓展服务,并关注可持续发展。
美国地面运输委员会(STB)就伯克希尔·哈撒韦公司收购BNSF铁路公司一事举行听证会,争议焦点在于收购溢价是否应计入BNSF的成本基础,进而影响铁路运费。货运客户担忧运费上涨,BNSF则辩称运费由市场决定。STB面临平衡各方利益的艰难抉择,此案也启示中国企业关注海外并购的潜在监管风险。
加拿大国铁恢复运营,太平洋铁路罢工持续。政府介入仲裁,避免经济受损。铁路运输对加拿大至关重要,需稳定发展。
美国铁路协会数据显示,截至12月15日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降,但全年累计数据仍保持增长。细分市场表现差异显著,挑战与机遇并存。未来,铁路货运需拥抱创新,提升效率,适应市场变化,方能实现可持续增长。
美国铁路协会数据显示,受劳工节影响,9月首周美国铁路货运量和联运量同比下降。细分货种表现各异,反映经济结构转型。全年累计数据仍保持增长,长期前景乐观。铁路企业需应对供应链挑战和竞争,抓住发展机遇。
美国最高法院维持原判,要求BNSF铁路公司向两家电力托运人支付3.45亿美元赔偿及运费减免,起因是电力公司质疑BNSF对其煤炭运输收费过高。此判决或将影响铁路运费定价机制,并引发对铁路行业监管的讨论。
3月首周美国铁路货运量和多式联运量同比下降。煤炭、石油、汽车运输量增加,谷物等下降。北美铁路货运整体下滑。
联合太平洋铁路与诺福克南方铁路达成850亿美元的并购协议,旨在构建全美首个横贯东西的铁路网络。但各类货主组织对合并后的市场垄断及运费上涨表达担忧,呼吁监管部门对交易情况进行审查,确保市场竞争与服务质量。
美国地面运输委员会(STB)主席马丁·奥伯曼在RailTrends大会上严厉批评四大铁路公司,指出其服务危机源于“自残式”裁员,导致铁路运输能力下降,严重损害美国经济。他强调,铁路公司应平衡股东利益与公众利益,重建行业健康生态。
美国铁路协会数据显示,截至3月4日当周美国铁路货运量喜忧参半:车皮总量同比下降,但煤炭、石油等大宗商品运输增长;集装箱运输量大幅下滑,拖累整体货运。年初至今,美国及北美铁路货运总量均小幅下滑,未来走势仍不明朗,挑战与机遇并存。