美国港口基础设施告急港口协会呼吁参议院关注水路建设
美国港口协会呼吁参议院关注港口基础设施建设，强调其对美国经济的重要性。协会建议将港口维护税收入直接拨给工程兵团，授权建设工程兵团的航运项目改进建议，并简化航道改善研究流程，以提升港口效率和竞争力。
卡车司机注意自动驾驶浪潮来袭80岗位或将消失
白宫报告预警：自动驾驶技术可能导致80%卡车司机失业。报告强调，技术成熟并非唯一挑战，成本、基建、行业接受度及法规完善同样关键。与其恐慌，不如积极应对，政府、企业、个人需共同努力，拥抱变革，抓住机遇，迎接物流行业的智能未来。
卡车巨头 Celadon 战略转向告别个体户拥抱雇佣司机模式
美国卡车巨头Celadon战略转向，减少个体经营者，增加雇佣司机，旨在降成本、提效率、规避风险。
铁路巨头再战江湖亨特哈里森或执掌CSX能否重塑货运格局
前加拿大太平洋铁路CEO亨特·哈里森正与激进投资者洽谈，或将执掌美国铁路巨头CSX。此举引发市场强烈关注，CSX股价应声上涨。哈里森能否成功入主，又将如何带领CSX走出困境，重塑货运格局，值得期待。
查尔斯顿港集装箱吞吐量激增空间优化策略大揭秘
面对集装箱吞吐量激增，查尔斯顿港通过“向上生长”、 “重新布局”和“效率至上”等策略，优化万多韦尔奇码头空间利用率。港口配备更高起重机，重新配置码头布局，并优化运营流程，旨在提高整体效率，应对集装箱存储挑战，为全球贸易做出贡献。
联合太平洋铁路精益化运营转型掘金增长新引擎
联合太平洋铁路启动精益化运营转型，借鉴哈里森模式，聚焦车厢流动而非列车运行，旨在提升效率、降低成本。分阶段实施，先在特定线路试点，力求2020年全网推广。此举或将引领美国铁路行业新一轮效率革命，其他铁路公司或将面临效仿压力。
诺福克南方铁路总部迁址亚特兰大战略考量下的区位重塑
围绕诺福克南方铁路公司总部可能迁往亚特兰大的传闻展开，分析了亚特兰大的区位优势、竞争格局演变及潜在经济影响，并补充了公司声明、激励措施、员工安置等关键信息，展望了未来发展趋势，旨在全面评估此次潜在战略转移。
Pitt Ohio 联手 Reliance NetworkLTL 货运版图西扩速度与安全双升级
Pitt Ohio 通过与 Reliance Network 合作推出 TRNet Express，旨在扩展其 LTL 货运服务至美国西部。该服务提供 2-3 个工作日的快速送达，尤其针对周末发货的客户，覆盖加州 93% 的人口，提升速度和安全性，简化供应链管理。
基建银行梦碎拉胡德力推众议院却泼冷水
美国交通部长拉胡德力推成立国家基础设施银行，以解决高达1.5万亿美元的基建缺口。然而，该计划在共和党控制的众议院遭遇强烈反对，众议院交通委员会主席米卡称其“胎死腹中”。尽管参议院和部分行业组织表示支持，但两党在必要性和可行性上存在分歧，基建银行的未来充满不确定性。
ELD豁免申请遭拒小微卡车企业如何应对合规挑战
美国驳回小微卡车ELD豁免申请。小微企业面临成本高、选择难等挑战。文章提供应对策略，助其适应新规，求生存发展。