瓶颈之下后疫情时代多式联运的破局之路
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多式联运面临需求激增与运力受限的矛盾,症结在于多方因素交织。企业应调整策略,从IPI转向转运,并警惕卡车运输的崛起。短期内行业承压,但长期来看,重塑供应链韧性与增长模式是关键。未来货运或将出现“西向东迁移”趋势。
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多式联运面临需求激增与运力受限的矛盾,症结在于多方因素交织。企业应调整策略,从IPI转向转运,并警惕卡车运输的崛起。短期内行业承压,但长期来看,重塑供应链韧性与增长模式是关键。未来货运或将出现“西向东迁移”趋势。
FTR的卡车运输状况指数(TCI)显示,尽管当前市场仍面临挑战,但卡车运输业的复苏曙光已现。运力利用率提升是关键驱动力,专家预计市场状况将在2024年底前转为正值。卡车运输公司应优化运营、加强成本控制、提升服务质量,并积极拥抱技术创新,以迎接更加有利的经营环境。
在瑞典资助的WCO-WACAM项目支持下,佛得角税务局通过能力建设任务,提升了项目管理和业务流程优化的能力,为海关改革奠定了坚实基础。巴西海关专家分享经验,助力佛得角海关现代化,优化清关流程,提升服务质量,促进贸易便利化,最终实现成为现代化高效海关机构的愿景。
地中海航运(MSC)宣布上调远东至欧洲航运费,新费率将于2025年6月生效,涵盖北欧、地中海、黑海及北非地区。此举将增加供应链成本压力,企业需优化布局、提高库存管理、谈判运费、考虑替代运输方式及提高产品附加值以应对。专家指出,航运成本长期上涨趋势不容忽视,企业应密切关注市场动态。
世界海关组织(WCO)通过西非海关管理现代化(WACAM)项目,支持冈比亚税务局(GRA)实施以能力为基础的人力资源管理模式。WCO专家团队审查了GRA的人力资源管理工具,提出了改进建议和实施计划。GRA有望成为西非和中非地区人力资源管理领域的标杆,为其他国家提供经验借鉴。
本文探讨了如何与行业领袖或资深专家建立有效连接,赢得青睐并获得助力。文章强调了成为客户、正向反馈、用心送礼、虚心感恩、积极行动以及互利共赢的重要性,并结合案例分析,总结了改变命运的四个关键要素:送礼、感恩、听话、分钱。文章旨在帮助读者掌握与“高人”建立联系的策略,实现个人价值的提升。
北美 Class 8 卡车 11 月订单量大幅下滑,引发市场对需求透支和未来趋势的担忧。专家分析认为,需求透支和季节性因素是主要原因,但仍需密切关注经济增长、货运量、运力利用率等关键指标。订单波动对物流行业运力、设备制造商、就业和整体经济产生影响。企业应审慎应对市场变化,制定灵活策略。
美国邮政(USPS)计划开放其最后一公里配送网络,允许各类托运人竞标使用其超过18000个配送点。此举旨在增加USPS收入,提升财务可持续性,并帮助零售商实现更快配送。专家认为这既是机遇也是挑战,关键在于竞标流程、定价和服务水平。此举或将重塑快递行业格局,加剧市场竞争。
美国邮政(USPS)宣布开放其末端配送网络,旨在通过增加营收和赋能零售商更快交付来提升竞争力。此举允许各类规模的托运人访问超过18,000个末端配送单元。专家认为,此举是USPS战略转型的重要一步,但同时也面临着服务质量、效率以及与传统物流巨头竞争的挑战。
美国老牌家具零售商ASI破产,暴露高通胀、高利率及贸易摩擦等多重困境,并直接冲击中国家具出口企业。敏华等供应商深陷千万美元债权危机,凸显出口企业面临的风险。专家建议企业审查合同、加强风险管理、开拓多元市场,以应对全球经济下行和贸易摩擦带来的挑战。