世界海关组织助力西非和中非地区提升信息技术战略领导力
WCO在塞内加尔举办西非和中非信息技术战略研讨会,提升海关领导力,应对贸易挑战,促进经济发展。
WCO在塞内加尔举办西非和中非信息技术战略研讨会,提升海关领导力,应对贸易挑战,促进经济发展。
布基纳法索海关在世界海关组织(WCO)的支持下,正式采纳胜任力框架和职位目录等人力资源工具,旨在提升人才管理水平和组织效能。此举是西非海关管理现代化(WACAM)项目的重要成果,将助力布基纳法索海关实现组织目标,促进贸易便利化,并推动西非地区的经济发展。
东-西航运网络计划旨在提升全球贸易运输的可靠性与效率,通过减少主要航线的停靠港口、优化航运服务,并引入灵活的区域班轮,计划于2025年2月正式运作,将有效增强供应链的韧性与响应能力。
来自西非、中非及部分非洲国家的法语区海关学员访问WCO秘书处,通过专题讲座和参观交流,深入了解WCO运作机制、战略规划及能力建设项目。研习旨在提升发展中国家海关人员专业水平,促进国际海关合作,构建更安全高效的全球贸易体系。
普拉亚港是佛得角的重要驳船港,拥有深水泊位和齐全的服务设施,为西非地区的航运提供高效支持。最大吃水深度达10.76米,支持多种船只停靠,成为国际贸易的关键枢纽。
布巴克港是位于几内亚比绍比热戈斯群岛布巴克岛的小型驳船港,主要服务于西非航线。该港口以滚装船/客船为主,是连接群岛各岛屿及发展旅游业的重要枢纽。尽管规模有限,但布巴克港在当地经济中扮演着关键角色。
本文深入解析了盐田港海运至美西的时效问题,详细对比了以星快船、OA联盟快船和普通海运船舶的时效差异,并分析了影响海运时效的关键因素,旨在帮助企业选择合适的运输方式,优化供应链管理,降低物流成本。
巴塔港口位于赤道几内亚,作为滨海省的重要商港,能够接纳最大吃水11.59米的船只,港口设有两个泊位和完善的服务设施。港口的作业时间为周一至周六,提供汽艇、淡水和医疗等多项服务,增强了其在西非航运中的重要性。
中远海运与东方海外联合升级MWAX航线,将几内亚科纳克里港纳入网络,提升大宗商品运输能力,巩固非洲市场地位,助力中非贸易发展。双方将持续优化航线,应对挑战,提供优质航运服务。
奥克兰码头罢工加剧了美西港口的拥堵和货运转移趋势。劳资纠纷、效率瓶颈和市场下行等多重因素叠加,导致西海岸港口面临严峻挑战。工会与码头需权衡利弊,寻求共赢,以重塑西海岸港口的竞争力。