美国非制造业9月增速略缓整体经济活动仍保持稳健扩张
美国供应管理协会（ISM）9月报告显示，非制造业指数略降至58.6，但仍高于荣枯线，标志着连续56个月的扩张。尽管增速放缓，非制造业的稳健表现反映了美国经济的韧性，并将持续为经济增长提供支撑。
美国9月非制造业活动稳健增长增速略有放缓
美国供应管理协会（ISM）报告显示，9月非制造业指数（NMI）为58.6，虽略低于8月，但仍远高于50荣枯线，表明非制造业持续扩张。该行业已连续56个月增长，为美国经济提供有力支撑。需关注全球经济不确定性对非制造业未来发展的影响。
欧元兑美元突破百时均线后的多头能否守住阵地
欧元兑美元在非农数据后突破100小时均线，但历史经验表明突破并非易事。文章分析了基本面（美国就业数据、欧洲央行政策）与技术面（移动平均线）的影响，建议关注1.09674支撑位和1.10039阻力位，并强调市场波动性，提示审慎交易。
高盛研判美股尚未形成泡沫但风险积聚科技股需精选
高盛报告指出，美股虽未形成泡沫，但风险渐增，科技股估值偏高但基本面稳固，AI驱动增长集中于头部企业。建议投资者保持多元化投资，警惕市场过度乐观情绪，关注宏观经济形势与政策变化，审慎乐观，行稳致远。
美国铁路货运量回暖8月最后一周车皮与联运量双双上扬
8月最后一周美国铁路货运量小幅上涨，车皮和联运量均增长。商品类别表现分化。全年累计货运量增长。
美国铁路货运量持续下滑9月第三周车皮与联运量双双告负
美国铁路协会数据显示，9月第三周美国铁路货运量和联运量均同比下降。谷物和金属矿石运输量有所增长，但煤炭、杂项货运和非金属矿产运输量下降抵消了这些增长。尽管近期数据下滑，但今年迄今为止的铁路货运量和联运量仍同比增长。
关税阴影下的美国联运10月货运量下滑全年增速放缓
北美联运协会数据显示，2025年10月美国联运货运量同比下降2%，结束了此前连续数月的增长趋势。关税政策、经济不确定性和工业疲软是主要影响因素。尽管全年累计货运量仍保持增长，但增速放缓。未来联运市场需关注关税、消费支出、库存和运力供给等关键因素，并加强创新与国际合作。
美国铁路货运量喜忧参半11月底车皮量增长集装箱运输量下滑
美国铁路货运量增4.3%，煤炭等拉动，集装箱降6.5%。全年累计货运量和集装箱运输量仍增长。
美国铁路货运冷热不均车皮微增难掩联运下滑市场调整期如何破局
美国铁路协会数据显示，10月18日当周美国铁路货运冷热不均：车皮装载量微增，但集装箱联运量下滑。全年累计数据虽保持增长，但增速放缓。面对市场调整期，铁路企业需加强基础设施建设、优化运输组织、拓展服务范围、加强技术创新与合作，以应对挑战并抓住机遇。
美国铁路货运量车皮与联运的复杂图景截至2025年11月8日
截至2025年11月8日当周，美国铁路货运量呈现复杂图景：车皮货运量小幅增长，联运货运量下滑。年度累计数据显示整体保持增长，但受宏观经济、行业结构、全球贸易等多重因素影响，未来发展面临机遇与挑战。