无锡马尼拉海运提速每周两班直达助力中菲贸易升级
无锡至菲律宾海运专线开通，每周两班直达马尼拉，大幅缩短运输时间至2-3天。该专线提供整箱和拼箱服务，运费透明，适用多种货物类型，助力中菲贸易提速。
中国至马来西亚客运航线现状分析船票购买及替代方案
目前中国至马来西亚无直达客运航线，主要依靠海运集装箱运输。旅客前往马来西亚的最佳方式是乘坐飞机，各大城市均有直飞航班。未来若恢复客运航线，预计航程3-5天，票价将根据舱位和季节有所不同。
FedEx International Connect Plus助力跨境电商欧洲24国极速通达
FedEx International Connect Plus (FICP) 扩展至欧洲24国，连接全球47市场，为跨境电商提供快速、经济的物流解决方案。FICP凭借1-3天欧洲境内送达、极具竞争力的价格和广泛的市场覆盖，助力企业拓展全球业务，提升客户满意度和市场竞争力。
美国海运困局延误与涨价双重夹击全球贸易链承压
美国海运市场正面临延误与涨价的双重挑战。疫情导致的港口拥堵、劳动力短缺、需求激增、集装箱短缺、运力不足、燃料价格上涨以及货物积压等因素共同作用，导致海运成本飙升，全球贸易链承压。美国至中国和欧洲的集装箱运费自2020年以来上涨了3-4倍，延误问题至今尚未完全缓解。
UPS再挥瘦身大刀裁员3万加速摆脱亚马逊依赖
物流巨头UPS宣布裁员3万并关闭24个设施，旨在加速缩减利润率较低的亚马逊配送业务，转向高利润货运服务。公司预计此举短期内将影响收入，但全年有望节省30亿美元成本，并实现更稳定的盈利增长。UPS同时将推进自愿司机买断计划和重构货运网络。
警惕美国进口量虽降犹高港口拥堵加剧供应链风险再升级
Descartes最新报告显示，美国8月进口量虽环比下降3%，但仍远高于疫情前水平，港口拥堵加剧，运输延误普遍。报告揭示西海岸港口主导地位、进口来源地集中等关键信息。企业应多元化供应链、优化库存、加强物流合作，拥抱数字化，关注政策变化，以应对供应链风险。
美国邮政深陷亏损泥潭十年改革计划能否破局重生
美国邮政面临严峻财务挑战，第三季度亏损扩大至30亿美元。尽管营收有所增长，但各业务部门表现不一。为应对困境，美国邮政推出“为美国交付”十年改革计划，旨在实现财务自给自足，提升服务质量。该计划面临执行风险、市场竞争等挑战，但也蕴含电子商务增长、政府支持等机遇。计划能否成功，关系到美国邮政的未来。
美国铁路货运量喜忧参半1月下旬车厢装载量上升多式联运量下滑
美国铁路协会数据显示，1月下旬美国铁路车厢装载量同比增长3.3%，主要由非金属矿产和煤炭运输拉动，而多式联运量同比下降6.7%，预示消费需求疲软。年初至今，车厢装载量累计增长3%，多式联运量下降8.4%，北美铁路整体运输量略有下滑，反映经济前景复杂。
CMA CGM集团30亿美元收购英迈微CLS业务剑指电商物流霸主地位
CMA CGM集团斥资30亿美元收购英迈微CLS业务，旨在强化电商物流能力，拓展全球市场，整合Shipwire平台，并提升盈利能力。此举将加剧物流市场竞争，加速技术创新，并重塑区域市场格局。CMA CGM能否成功整合业务、发挥协同效应、应对市场风险，将决定其能否打造全球物流帝国。
国际小包避坑指南旺季运费涨价前多久发货才划算
本文针对跨境电商卖家关注的国际小包旺季涨价问题，提供了实用的避坑指南。建议提前2-3个月发货，并结合具体市场和物流商政策，灵活调整发货时间，以降低运费成本，避免物流延误，确保旺季利润。