海运集装箱运输内装与产装详解
本文深入解析了海运集装箱运输中的内装与产装两种装箱模式。内装指货主将货物送至指定场站由货代装箱，产装则是将空箱运至货主处装箱。文章对比了两者在操作地点、责任方、适用场景等方面的差异，并通过案例分析，帮助读者理解如何根据实际情况选择合适的装箱方式，优化物流流程。
跨境电商生死劫国际海运提单选错货物或将石沉大海
跨境电商卖家需警惕国际海运提单与货代提单的选择风险。国际海运提单由船公司签发，提货流程简便，物权凭证效力高，适用于整箱运输。货代提单由货代签发，适用于拼箱运输及特定贸易条款，但存在目的港代理风险。选错提单可能导致货物被扣、钱货两空，建议咨询专业物流顾问。
MSC Falcon 服务调整南沙港加挂达曼港策略优化货主货代应对指南
MSC调整Falcon服务，取消达曼挂靠，新增南沙港。推出Clanga服务专注亚洲至中东，停靠达曼。货主需调整物流方案。
拆分配送的隐形成本如何避免中途停靠费
中途停靠费是货物分批配送时产生的额外费用。本文深入分析了中途停靠费的成因、识别方法，并提供了避免该费用的实用策略，如合并货物、优化库存、与供应商协商等，旨在帮助企业有效降低物流成本，提升运营效率。
货运实务解析托盘交换费的成因影响与应对策略
本文深入解析了国际货运中托盘交换费的成因、影响及应对策略。通过了解托盘交换费的运作机制，企业可以采取有效措施，如加强沟通、优化包装、选择合适承运人等，降低物流成本，提升竞争力。同时，关注新型托盘解决方案，有助于企业实现物流成本最优化。
阳明海运一季度业绩报喜营收稳健增长战略布局应对挑战
阳明海运发布2025年第一季度业绩报告，营收达13.9亿美元，净利2.9亿美元。面对全球经济下行压力和集装箱需求增长放缓的挑战，阳明海运将持续优化服务网络，灵活部署船队，并推进船队和集装箱更新计划，以提升运营能力，应对市场变化。
再次警惕CBP关于母港转船更新可能导致的关税新挑战
CBP更新的关于母港转船的政策明确规定，某些货物装船日期需在特定截止日期之前，才能享受在途豁免和10%反制关税。此变化可能导致许多进口商遭受更高关税和追溯性费用，需谨慎处理相关申报。
物流分类大变革运费计算迎来新标准FedEx Freight 延迟入场
美国国家汽车货运协会（NMFTA）对其国家汽车货运分类（NMFC）系统进行了重大更新，旨在提高货运分类的效率和透明度。尽管零担运输巨头 FedEx Freight 宣布延迟实施，但这次变革仍将对物流行业产生深远影响，企业需重新评估物流策略。
GXO战略调整佐治亚州工厂关闭物流企业如何应对
GXO Logistics Supply Chain 关闭佐治亚州工厂并裁员，引发对物流企业战略调整的关注。文章分析了关闭原因，包括客户合同变化、运营效率考量等，并探讨了企业如何应对裁员挑战。同时，为物流企业应对变革提出建议，如多元化服务、智能化升级等，旨在帮助企业在竞争中赢得未来。
深入解析2025年第一季度货运趋势与未来走向
2025年第一季度美国货运市场在表面平稳之下暗藏风险，GDP萎缩及PMI低迷显现经济脆弱。尤其现货需求激增反映出行业应对不确定性的策略调整，承运方需提前应对未来变化，优化物流战略。