美国卡车运输协会一季度大型车队司机流失率抬头
美国卡车运输协会数据显示,今年一季度大型车队司机流失率上升,结束了此前短暂的下降趋势。这是过去六个季度中的第五次增长,引发业内对司机短缺问题可能再度加剧的担忧。高流失率增加了企业成本,也可能影响运输效率和服务质量。
美国卡车运输协会数据显示,今年一季度大型车队司机流失率上升,结束了此前短暂的下降趋势。这是过去六个季度中的第五次增长,引发业内对司机短缺问题可能再度加剧的担忧。高流失率增加了企业成本,也可能影响运输效率和服务质量。
美国卡车运输协会再次呼吁搁置拟议的HOS新规,认为其将降低行业生产力、增加成本并加剧司机短缺。新规包括缩短驾驶时间、强制休息和限制34小时重启等内容,引发行业对运力下降和供应链中断的担忧。最终规则的走向将对美国经济产生重大影响。
美国邮政(USPS)正通过整合邮件处理设施、调整服务标准、优化人员结构等方式,实施一项旨在削减200亿美元成本的计划,以期在2015年实现盈利。计划面临监管、劳工协议等多重挑战,需加强数据分析,实现数据驱动决策。
美国邮政面临巨额亏损,邮件量下降、运营成本上升是主因。为摆脱困境,USPS采取内部改革,但需立法支持。包裹业务增长带来机遇,专家建议提高费率。未来,多元化发展与服务创新是USPS的破局关键。
RFID正变革零售供应链,提升效率、优化管理、改善体验。标准化与协同是规模化关键,未来将与物联网等技术融合创新。
APICS与SCC宣布合并,标志着供应链管理领域两大权威机构的强强联合。此举旨在整合资源、统一标准、提升行业话语权,或将重塑供应链行业格局,为企业提供更全面的指导,共同应对全球供应链挑战。
赫伯罗特将在亚洲港口恢复收取“订舱取消费”,引发货主担忧。此举旨在减少“No-show”和取消订舱,提高船舶装载率。文章分析了“反悔费”背后的逻辑、潜在影响,并为货主提供了应对策略,强调理性看待、积极应对。
“海洋联盟”由四大航运巨头组成,计划投入350艘集装箱船,提供40条东西向航线,连接100个港口,旨在重塑全球贸易格局。该联盟已获美国批准,正等待中国和欧盟的审批,其成立将提升航运效率、增强市场竞争力,并促进贸易发展。同时,联盟也面临成员协调、市场竞争和监管风险等挑战。
CMA CGM出售APL码头旨在优化债务结构,聚焦核心业务,并与海洋联盟协同,减少航线冗余。此举将影响航运市场竞争格局,引发码头资产争夺战,并可能加速航运业整合。CMA CGM仍是重要港口运营商,未来将继续调整战略,应对市场挑战。
卢旺达利用无人机进行医疗物资配送,解决了偏远地区“最后一公里”难题,开启了全球无人机医疗速递的先河。该模式通过30分钟快速响应,为生命救援争取了宝贵时间,为发展中国家提供了借鉴。然而,无人机配送的成本、安全及监管问题仍需重视。