海关估价协议第八条承办一词的解读
海关估价委员会于1983年明确,《海关估价协议》第八条中“undertaken”一词在英文语境下应理解为“carried out”(执行)。此解释旨在统一理解,避免因语言差异引发的贸易争端,但并不影响协议的法文和西班牙文版本。
海关估价委员会于1983年明确,《海关估价协议》第八条中“undertaken”一词在英文语境下应理解为“carried out”(执行)。此解释旨在统一理解,避免因语言差异引发的贸易争端,但并不影响协议的法文和西班牙文版本。
北美多式联运市场面临国际贸易不确定性和长期增长放缓的挑战。国际货运量受关税影响下降,而国内货运略有增长。国内多式联运被视为未来增长关键,需优化线路、提高长途份额。关注全球航运、卡车供应等因素,或可抓住机遇,实现市场份额提升。
一月极端天气推动货运量创历史新高,运力紧张导致现货运费上涨,卡车司机迎来“开门红”。专家指出,这并非可持续增长信号,需理性看待市场波动,关注长期趋势,灵活调整经营策略,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
瑞士11月贸易顺差降至38.4亿瑞士法郎,出口环比下降7.1%。钟表出口同比下降7.3%。全球经济下行、地缘政治风险以及汇率波动等因素,都可能对瑞士的贸易表现产生影响。
美国加强卡车司机英语能力监管,旨在提升安全和保障就业。分析显示,短期内对整体运价影响有限,市场仍由需求主导。企业应关注政策变化,加强培训管理,确保合规运营。
美国东海岸码头劳资双方达成初步协议,暂时缓解了供应链危机,但港口运营恢复仍需时日。协议背后是劳资双方的博弈与妥协,影响深远。各方需持续关注协议进展,加强风险管理,确保供应链稳定。
普华永道报告指出,物流运输业并购活动策略重心已从规模转向战略协同,买家更关注具有防御性增长、高运营效率和高准入门槛的细分市场,并加大对技术现代化、弹性供应链和专业物流服务的投资,以应对未来竞争。
美国铁路协会数据显示,截至4月26日当周,美国铁路货运量同比增长9.0%,联运量增长2.6%。全年累计货运量增长1.5%,联运量增长8.0%。煤炭、谷物和化学品运输量增加,但非金属矿物、汽车及石油产品运输量下降。数据反映经济复苏信号,但需关注结构性变化与长期趋势。
北美8级卡车10月订单在高位回调,但仍显示强劲需求。积压订单和车队更新是主要驱动力,零部件短缺是产能瓶颈。行业分析师对长期前景持乐观态度,但经济下行和需求透支是潜在风险。企业应理性看待市场波动,积极应对挑战,把握市场机遇。
美国货运系统面临“拼图”式困境,国会虽有考察,但缺乏实际资金支持。物流专家呼吁长期规划和创新融资,企业则强调打破“孤岛”,构建“网络”。新任交通部长能否带来新气象,关键在于找到合适的资金机制。