HMM总部迁移至釜山经济效益与员工反对的博弈
HMM总部迁移至釜山的计划预计将为当地创造10亿美元的经济效益，但员工对此表示强烈反对，担心这将影响工作环境与生活稳定。政府与员工的利益博弈正逐渐加剧，未来走向引人关注。
印度航运市场推出超重集装箱附加费 以应对费用上涨
印度航运业推出针对重型集装箱的超重附加费，旨在应对日益上涨的运输成本。CMA CGM首当其冲，标志着行业对重量问题的重视与适应，将影响未来航运市场的发展与定价策略。
UPS应对关税风暴之路重构战略与市场挑战
UPS面对关税和市场不确定性，正在调整战略以应对挑战。公司通过成本削减、减少对亚马逊的依赖以及推出新服务来增强竞争力，试图在复杂的环境中重新获得市场信任，探索新的增长机会。
切勿舍本求末香料之城船舶禁令的争议
奇特岗港务局计划禁止15艘船舶入港，以减轻港口拥堵，但此举引发航运公司强烈反对。他们认为这一措施可能加剧商业运作的困难，引发行业内的广泛讨论与探索解决方案的需要。
美国与中国贸易谈判谁将承担关税成本
美国与中国的贸易谈判将延长90天，市场面临持续不确定性。随着欧盟接受15%关税，商家与消费者将共同承担成本，可能导致商品价格上涨，影响消费者选择及企业招聘。关税政策将深远影响国内市场及国际贸易格局。
美国首条跨大陆铁路诞生联合太平洋成功收购诺福克南方铁路
联合太平洋成功收购诺福克南方，形成首条跨大陆铁路，连接全国5万英里路线及近100个港口，带来运输效率提升与客户新机遇。
特朗普贸易协议加剧跨太平洋不确定性
特朗普政府新签署的贸易协议提升了关税水平，令跨太平洋贸易环境变得更加不确定，这对全球商界和经济合作都带来了压力。企业面临成本上涨风险，寻找替代途径以应对不确定性愈发重要。
UPS重启与邮政服务的合作谈判探索高效配送新模式
UPS与美国邮政服务重启合作讨论，探索UPS Ground Saver的高效配送方案。尽管当前配送模式带来了成本超支，UPS希望通过新的战略合作提升服务质量与盈利能力，未来或实现双赢局面。
联合太平洋与诺福克南方达成合并协议打造美国首个跨大陆铁路网络
联合太平洋与诺福克南方达成合并协议，计划在2027年完成，形成美国首个跨大陆铁路网络，提升运输效率，减少延误，连接50,000条路线及100个港口。
中美经贸新进展共识推动对等关税与反制措施再延续
中美经贸会谈达成共识，计划延续美国对等关税24%及中国反制措施。双方强调稳定的经贸关系，保持密切沟通并推动双边关系发展。