城陵矶新港区打造长江中游航运物流枢纽的战略蓝图
城陵矶新港区致力于打造长江中游区域性航运物流中心,通过拓展自贸区、构建立体交通网络,扩容提质口岸,招大引强培育市场主体,并优化政务服务,提升营商环境,力争成为全省综合交通运输体系的关键枢纽。
城陵矶新港区致力于打造长江中游区域性航运物流中心,通过拓展自贸区、构建立体交通网络,扩容提质口岸,招大引强培育市场主体,并优化政务服务,提升营商环境,力争成为全省综合交通运输体系的关键枢纽。
比尔根杰是尼泊尔南部的重要门户,通过与印度的铁路和公路连接,成为尼泊尔与国际贸易的重要枢纽。该港口不仅是交通枢纽,也是尼泊尔的工业重镇,拥有多种产业支撑,在区域经济发展中扮演着日益重要的角色。
一家国际海运公司升级地中海至北美(MENA)和东地中海(EMA)服务,新增意大利萨勒诺直航停靠点,并扩展EMA服务港口覆盖范围,通过比雷埃夫斯中转连接更多区域市场。此举旨在提供更全面、可靠、高效的运输解决方案,满足客户日益增长的需求,并反映了全球贸易发展的新趋势。
联邦快递正优化新加坡与柔佛州物流,通过优化路线、提速清关,使柔佛企业提前两小时收货,提升物流效率,降低运营成本,增强市场竞争力。同时,使用电动货车跨境运输,支持可持续发展,助力区域贸易发展。
欧盟-东盟贸易倡议(TREATI)框架下,海关能力建设的协同增效至关重要。通过加强信息共享、制定统一标准、注重本土化需求和强化公私合作,可以有效提升区域贸易效率,避免资源浪费,实现可持续发展,为欧盟与东盟的经济发展注入新的活力。
WCO亚太地区风险管理与缉私分析研讨会在日本举行,旨在提升亚太地区海关风险管理能力。会议涵盖风险评估、目标设定、国家目标中心建设等议题,强调数据分析在风险管理中的关键作用,并为区域贸易安全和便利化做出贡献。
世界海关组织(WCO)助力布隆迪海关构建国家风险管理框架,旨在提升通关效率、促进贸易便利化。通过制定风险管理政策、战略和行动计划,并与区域框架对齐,布隆迪将更好地实施AEO计划,履行WTO《贸易便利化协定》承诺,最终实现经济可持续发展。
世界海关组织在巴拿马举办知识产权研讨会,旨在提升拉美地区海关打击假冒商品能力。会议聚焦战略实施、区域联动、数字化转型和实战演练,为构筑安全贸易新格局奠定基础。
本文解读了人民币结算出口退税政策,重点关注其在东盟贸易中的应用。企业在与签订人民币贸易流通协议的国家进行贸易时,若合同、收款均使用人民币,并开立人民币账户,即可申报退税。企业应密切关注政策更新,加强与金融机构合作,以充分利用人民币结算的便利。
伊朗正式加入《伊斯坦布尔公约》,成为第68个缔约方,标志着其在国际贸易便利化方面迈出重要一步。该公约及其核心的ATA单证册体系,旨在简化通关手续,降低贸易成本,促进跨境货物运输,对伊朗自身及全球贸易发展具有重要意义。