南京打造长江航运物流中心 提升港口通航能力
南京市与江苏省联合建设南京长江航运物流中心，以提升南京航运物流能力。新中心的首期注册资金为10亿元，项目将整合长江航运资源，发展综合物流服务。当前，南京的12.5米深水航道已投入运营，未来将可容纳5万吨级及以上的海轮通航，促进地方经济增长。
长滩港启动供应链信息高速公路计划提升货物追踪与可视化能力
长滩港启动“供应链信息高速公路”计划，旨在通过与 UNCOMN 合作开发的免费货物可视化软件，提升货物追踪与可视化能力，解决供应链透明度不足的问题。该项目将整合数据，促进协作，并采用安全技术，有望提升供应链效率和韧性，为全球贸易带来更高效、可靠的服务。
大件跨市送货上门安能物流能到镇上吗省心攻略在此
还在为大件跨市送货上门发愁？本文提供专业物流、快递公司和租车自送三种方案，详细解析各自优劣势，并提供温馨提示，助您轻松选择最适合的方案，解决大件送货难题。
洋山与外港的报关与放行解析：为什么要关注洋山的二放？
本文分析了洋山港与外港在报关和放行流程上的差异。洋山港在集装箱入港前需获得海关的二放信息，而外港则在集装箱先进港后可立即进行报关和放行确认。这一机制的不同使得用户在集运过程中需特别关注洋山的二放状态，以确保整体运输的顺畅。
物流港建设热潮：务实推进铁路与电商物流发展
遂宁的物流港项目建设正持续升温，铁路货运与电商物流相结合，为市场注入新的活力。威斯腾物流园和顺意通物流等企业积极拓展业务，利用技术与服务创新提升物流产值，推动区域经济发展。
波兰格但斯克港波罗的海的枢纽与未来发展
格但斯克港是波兰最大的深水港，连接波罗的海与全球重要市场。自1998年港务局成立以来，港口通过现代化和可持续发展战略，不断提升其物流效率和环境友好性，努力成为全球贸易的重要枢纽。
探索日本港口东亚贸易的海上枢纽
本文深入介绍了日本主要港口，如那霸港、堺泉北港、清水港等，探讨其在东亚及全球贸易中的重要角色。各港口年吞吐量和区域联系突出其在贸易、物流与文化交流中的关键作用。
中转业务的港口竞争力提升之路
近年来，港口城市将集装箱中转业务视为竞争力的关键，通过完善经济和地理条件、硬件与软件设施，争夺中转集装箱量。新加坡和香港等港口因其独特优势已成为全球中转枢纽。中转业务不仅提升港口吞吐量，还促进了港口长远发展。
港口行业上市公司面临业绩挑战
多个港口行业上市公司发布的半年报显示业绩不佳，日照港营收同比下降15.74%，净利润减少约40%；厦门港务虽营收小幅下降，但净利润扣除非经常性损益后大幅下滑13.82%；锦州港同样面对煤炭价格低迷和粮食周转量锐减的挑战。这些因素导致港口公司的经营和业绩受到严重影响，行业形势堪忧。
西雅图港停靠全无美国对华关税重创贸易流通
由于新一轮关税政策的实施，西雅图港如今已无船只停靠，成为美国第二大港口的另一面。这对进口商、消费者以及整体经济的稳定性提出了严峻挑战。