西部陆海新通道海铁联运班列迈向新高峰:开行量突破2000列
2024年,西部陆海新通道的海铁联运班列开行量突破2000列,同比增长16.8%,为区域经济发展提供支持。广西北部湾国际港务集团积极推动向海经济,班列运输需求显著增加,目标是实现全年开行10000列,为双循环市场的便利化奠定基础。
2024年,西部陆海新通道的海铁联运班列开行量突破2000列,同比增长16.8%,为区域经济发展提供支持。广西北部湾国际港务集团积极推动向海经济,班列运输需求显著增加,目标是实现全年开行10000列,为双循环市场的便利化奠定基础。
中俄边境海关在哈尔滨市举行会谈,深入探讨和推动两国间的通关合作和贸易便利化。会议旨在加强“龙江丝路带”与“滨海1号线”的对接,讨论口岸管理、商品监管互认等问题,并规划未来的合作方向,促进双边贸易的顺利进行。
集装箱强制称重的规定在各国实施,为供应链带来了新的挑战。英国和美国的港口运营商都在采取措施以应对这些挑战,通过设置称重设施和要求货主提前提交信息,以确保出口的顺利进行。尽管面临不同的困难,各港口都致力于优化流程,确保集装箱的安全装载与物流畅通。
美国港口和内河航运基础设施评级低,资金短缺。报告建议增加投资,提升效率,重塑水运未来。
国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)达成六年新合同,涵盖美国东海岸和墨西哥湾沿岸36个港口。协议包含创纪录的工资增长和自动化保护,避免了潜在的罢工,确保了供应链的稳定,并为港口现代化铺平了道路。各方努力和ILA成员的团结是达成协议的关键。
美国码头工人与资方就自动化问题陷入僵局,特朗普公开支持工人,呼吁优先保障美国就业。劳资双方各执一词,行业协会呼吁重回谈判桌。自动化是港口发展趋势,如何平衡技术进步与工人利益成关键。
本文深入解析马来西亚至菲律宾海运的运费构成、时效及影响因素。涵盖基本海运费、附加费、港口操作费等费用构成,以及运输距离、货物类型、市场供需等影响因素。同时提供降低海运成本的实用建议,助力企业优化海运策略。
本文详细解析了宁波到德国汉堡海运所需时间,通常为30-45天,并深入探讨了影响航行时间的各项因素,包括航程距离、船舶类型、天气状况、港口拥堵等,为贸易商和物流从业者提供全面的参考信息。
全球贸易面临挑战,制造业PMI指数创十年新低,引发供应链担忧。洛杉矶港通过加大基础设施投资、强化数据驱动管理、深化内陆联动合作等措施,提升港口运营效率和竞争力。企业需构建灵活、高效、韧性的供应链体系,多元化采购渠道,加强风险管理,拥抱技术创新,加强合作与协同,以应对全球贸易的复杂性和不确定性。
本文详细介绍了中国出口马来西亚的海运流程,包括订舱、装箱、报关、运输、提单等环节,并分析了港口选择、成本控制和海运时效等关键因素,为企业提供一份全面的海运指南。