疫情冲击波FedEx三季度业绩未达预期暂停全年盈利预测
FedEx三季度业绩未达预期，净利润大幅下滑，受疫情、成本上升等多重因素影响。公司暂停全年盈利预测，并采取措施应对挑战。尽管面临困境，FedEx Ground业务表现亮眼，公司也在积极调整策略，以适应变化的市场环境。
联邦快递228亿美元和解独立承包商诉讼加州工人获赔
联邦快递同意支付2.28亿美元和解金，以解决加州独立承包商诉讼，该诉讼涉及超过2300名工人，他们声称被错误地归类为独立承包商。此举源于法院裁定联邦快递对司机控制过度，旨在警示企业重视劳动者权益，反思用工模式，构建更公平的商业环境。
美国进口强势反弹集装箱吞吐量飙升预示经济新动能
S&P Global Market Intelligence报告显示，美国5月集装箱进口量同比增长11%，达270万TEU，连续九个月增长。前五个月累计增长13%，达1277万TEU。消费品和工业品进口均显著增长。专家认为，进口数据强劲，但增速或将放缓，需关注库存水平和全球经济形势。
美国进口集装箱货运量飙升消费品需求强势反弹2024能否延续增长神话
标普全球市场情报数据显示，9月美国进口集装箱货运量同比增长13.4%，连续13个月增长。消费品需求强劲，但资本品投资放缓。展望2025年Q1，预计增长4.1%。供应链挑战与机遇并存，企业需提升韧性。
美国集装箱货运量强势反弹掘金增长背后的机遇与挑战
美国9月集装箱货运量增13.4%，连续13月增长，消费品需求旺盛。消费品市场繁荣，供应链风险需警惕。
蛇吞象未遂Knight Transportation 242亿美元收购USA Truck遭拒行业整合再遇阻
Knight Transportation以2.42亿美元收购USA Truck的要约遭拒，凸显美国卡车运输业整合的复杂性。尽管Knight表达失望并称已获股东支持，USA Truck仍坚持独立发展。此次收购失败揭示行业竞争加剧、企业战略选择及对中国卡车运输业的启示。
并购受挫Knight Transportation 242亿美元收购USA Truck遭拒症结何在
Knight Transportation 以 2.42 亿美元收购 USA Truck 的提议被拒，凸显了卡车运输行业并购的复杂性。文章深入分析了收购失败的原因，探讨了 Knight 的战略意图，并展望了 USA Truck 的未来走向，同时强调了数字化转型对行业发展的重要性。
公路运输巨头联姻KnightSwift合并尘埃落定行业格局重塑在即
Knight和Swift合并获批，成立估值60亿美元的北美最大卡车运输企业Knight-Swift，Knight CEO接替Swift创始人。
卡车运输业巨震Knight与Swift合并打造60亿美元公路运输帝国
Knight和Swift合并为Knight-Swift，成立价值60亿美元的公路运输巨头。Knight团队主导，旨在整合资源，提升竞争力。
港口疏浚难题破解公私合营模式或成新出路
美国各港口面临疏浚物处理难题，巴尔的摩港探索公私合营模式，利用私营企业技术和资金，将疏浚物资源化利用，降低成本并减少环境污染。其他港口也在尝试类似创新模式，推动港口可持续发展。