黄仁勋力挺AI投资长期回报可期并非过度消费
英伟达CEO黄仁勋认为，当前企业在数据中心上的AI投入合理且可持续，并非过度消费。他强调，AI基础设施建设是一个长期周期，市场需求旺盛，AI技术已带来实际回报。科技巨头在AI领域的投资是基于对未来趋势的洞察和对技术价值的认可，而非盲目烧钱。
美国铁路货运量现分化车厢载货量小幅增长多式联运量持续下滑
美国铁路货运市场呈现分化态势：车厢载货量小幅增长，但多式联运量持续下滑。煤炭和谷物运输驱动车厢载货量增长，而消费需求放缓、供应链瓶颈等因素导致多式联运量下降。年度累计数据显示多式联运下滑为长期趋势。铁路货运数据反映经济结构性变化，对企业和政府决策具有重要参考价值。
未来仓库九大关键属性重塑物流地产智领电商新格局
仲量联行（JLL）报告揭示未来仓库的九大关键属性，包括无线技术、高度互联、新型叉车、净空高度、拣选技术、可持续性、以人为本设计、土地灵活性和超平地面。电商驱动仓库革新，小型化、智能化成趋势。自动化是核心驱动力，企业需拥抱变革，优化仓库设计，提升员工福祉，方能在竞争中脱颖而出。
物流业制胜之道SMC3大会强调以人为本客户至上
SMC3 Connections大会强调物流业成功的关键在于人际关系和客户体验。专家指出，供应链是人的生意，客户期望驱动创新。企业应重视内部沟通、员工发展和客户反馈，构建以人为本的物流体系，才能在竞争中脱颖而出。
美国邮政纾困博弈疫情下的财政援助与改革争议
疫情冲击下，美国邮政面临财政困境。“包裹联盟”呼吁财政部在提供紧急援助时避免附加苛刻条件。财政部曾提出改革建议，但各方对改革方向存在争议。USPS的未来发展涉及政府、工会、企业和消费者等多方利益博弈。如何在保障公共服务职能的前提下，实现财务可持续性是关键。
美国铁路货运量现分化车运量下滑多品类承压多式联运增速放缓全年仍看涨
6月美国铁路货运量分化：车运量降，多式联运增幅放缓。经济动能减弱，能源转型和供应链调整持续。
ATA首席经济学家科斯特洛零售业大会深度剖析货运经济前景
美国卡车运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛在RILA零售供应链大会上深度剖析了货运经济前景。他预测未来经济将放缓而非衰退，但衰退终将到来，可能在2021年。尽管房地产市场面临挑战，经济基本面依然稳固，制造业产出强劲。驾驶员薪酬长期滞后，提高薪酬是关键。
重塑空运未来创新人才与安全三驾马车并驾齐驱
2025年2月“Cargo Tracker”报告强调空运业需在数字化、可持续性、安全性和安全性方面进行创新，同时警惕过度形式化的安全检查。IATA的FACE计划旨在培养行业未来领导者。文章呼吁行业共同努力，构建繁荣、可持续的空运生态。
全球航空运输业月度历史数据洞悉市场变迁的基石 19902009
全球航空运输业月度历史数据（MATS，1990-2009）是研究航空业长期趋势和市场变迁的重要资源。该数据集涵盖客货运量、运力等关键指标，来源于IATA成员及非成员航空公司，广泛应用于市场分析、趋势预测、风险管理和政策制定等领域。用户在使用时应注意数据质量和局限性，并结合其他信息来源进行综合分析。
美国经济航向白宫经济顾问委员会主席解读稳增长控通胀双引擎战略
美国总统经济顾问委员会主席贾里德·伯恩斯坦以“货运视角”解读美国经济现状，强调“稳增长、控通胀”双引擎战略。他聚焦贸易结构、消费引擎、供应链韧性，对美国经济未来持谨慎乐观态度，认为需政府、企业和民众共同努力，方能实现经济长期繁荣。