理解海运集装箱中的免箱期:Free Detention的价值与意义
免箱期(Free Detention)在国际海运中指货主在提走集装箱后可免费使用的时间段,通常为7天。超过此期限将产生滞箱费。了解免箱期及其申请延长的方法,对货主有效控制运输成本至关重要。滞箱费的收取是为了提高集装箱的利用率,并防止货主占用集装箱的现象。
免箱期(Free Detention)在国际海运中指货主在提走集装箱后可免费使用的时间段,通常为7天。超过此期限将产生滞箱费。了解免箱期及其申请延长的方法,对货主有效控制运输成本至关重要。滞箱费的收取是为了提高集装箱的利用率,并防止货主占用集装箱的现象。
本文详细解析了海运整箱过程中涉及的费用,包括港杂费、航运安保费、THC费、ORC费等。本地费用因地区和船公司而异,货主需了解各项费用的标准与构成,便于合理预计成本。以天津港为例,列出常见费用及相应标准,帮助从业者和货主明确费用详情,避免不必要的花费。
最新报告显示,全球港口集装箱滞留问题加剧,内陆运输成新瓶颈。金斯敦、吉大港等港口拥堵严重,而台北港效率领先。解决港口拥堵需加大基础设施投资、优化通关流程、加强信息共享及发展多式联运。
由于海运超负荷,越来越多货主选择空运,以应对秋季来临的需求高峰。远洋船舶的货物积压及集装箱短缺,使得空运成为更快捷的运输方式。货主们开始提前安排空运,以确保货物能够按时送达,顺畅维护供应链。
本文深入解析了海运特种箱的定义、分类及应用,详细介绍了开顶箱、框架箱、罐式箱、冷藏箱和平台箱五种常见特种箱的特点、适用货物及操作要点。强调了特种箱运输的复杂性与挑战,并为相关从业者提供了实用建议,助力应对特殊货物运输需求。
本文分析了集装箱班轮运输中的运费计算方法,介绍了基本运费、附加费的构成,以及不同交接方式对运费的影响。此外,还深入探讨了整箱与拼箱货物的运费吨计算方法,旨在帮助读者更好地理解集装箱运输中的费用结构及其合理化。
本文详细解析了向达飞(CMA CGM)申请集装箱套用的流程,包括订舱申请、车队放单、亿通云平台操作等环节,并针对MCC特种箱的套用申请提供指导,旨在帮助货代企业高效完成集装箱套用。
货代从业者分享电放操作、航次核实、装船顺序、海关放行、集装箱封号管理及追踪等实战经验,强调风险把控、信息核实及流程规范的重要性,为行业新人提供参考。
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