美国卡车运输协会主席呼吁基建投资与贸易协定是行业发展的双引擎
美国卡车运输协会主席克里斯·斯皮尔在NASSTRAC会议上呼吁重视基础设施建设和贸易协定。他强调政治环境的挑战,提出汽油税方案解决基建资金问题,并警告退出NAFTA的风险,呼吁业界共同努力促进行业发展。
美国卡车运输协会主席克里斯·斯皮尔在NASSTRAC会议上呼吁重视基础设施建设和贸易协定。他强调政治环境的挑战,提出汽油税方案解决基建资金问题,并警告退出NAFTA的风险,呼吁业界共同努力促进行业发展。
RoadOne收购The Transporter,增强美国西南地区实力。扩大服务范围和运力,提升多式联运竞争力,服务德州及周边客户。
美国总统拜登成立总统紧急委员会(PEB)以调解铁路劳资纠纷,旨在避免可能导致供应链中断的铁路大罢工。PEB将调查争议并提出解决方案建议。零售业担忧罢工对旺季的影响,铁路公司则表示致力于达成协议。专家认为罢工可能性不大,但最终结果取决于劳资双方的博弈。
智慧供应链超越传统可见性,整合新兴技术实现精准把控和优化,需数据驱动决策和敏捷组织变革。
美国供应链持续面临挑战,拜登政府启动供应链特别行动组并邀请货主提供解决方案。文章分析了当前供应链危机的特征,强调数据分析在优化需求预测、供应链可视化、风险预警等方面的作用。呼吁各方共同努力,构建更具韧性和可持续性的供应链体系。
物流企业应对旺季人才短缺,需构建长期人才战略,突出技术优势,关注员工职业发展,并制定技术赋能的“B计划”,以确保在需求高峰期拥有足够的人力,从容应对挑战。
本文深入剖析了 UPS 应对电商高峰季的策略,重点阐述了其在网络韧性构建、客户关系维护以及技术创新方面的实践。通过对 2020 年高峰季的回顾与反思,揭示了 UPS 如何在需求激增的情况下,保障服务质量并与客户建立长期合作关系,最终实现共赢。
Cardinal Logistics收购NRX Logistics,旨在扩大最后一公里配送能力,年度配送量将翻倍至110万次。此次收购将增强Cardinal在家具、电器等领域的配送能力,并扩展白手套服务、产品组装等复杂服务。NRX团队将加入Cardinal,共同推动最后一公里业务增长。
TForce与CFI联手优化末端配送,提升速度和可靠性。简化沟通、降低成本,打造高效协同的智能供应链。
Pilot Freight Services收购DSI Logistics,旨在增强其末端交付能力,尤其是在重型和难处理商品方面。此次收购将扩大Pilot Last Mile的服务范围,使其成为美国第二大面向大件商品的末端交付服务提供商,并提升客户满意度,促进业务增长,引领行业发展。