全球航运新困局:空集装箱泛滥背后的经济真相
全球航运业正面临空集装箱泛滥的严峻挑战,数据表明空集装箱数量激增,消费者需求的下滑以及经济复苏的脆弱进一步加剧了仓储压力。业内专家指出,未来的市场环境将更加严峻,航运策略需适时调整。
全球航运业正面临空集装箱泛滥的严峻挑战,数据表明空集装箱数量激增,消费者需求的下滑以及经济复苏的脆弱进一步加剧了仓储压力。业内专家指出,未来的市场环境将更加严峻,航运策略需适时调整。
本文解析了从中国主要港口向布里斯班海运家具所需的时间和费用,指出影响因素如发货地、运输方式及中间环节,并建议与船公司沟通以获取合理的价格与运输保障。
民航局发布新规,要求航空公司对机票退改签费用实行阶梯费率,禁止简单规定特价机票不得退改签,以提高透明度和旅客权益保护,同时OTA平台不得收取额外费用。
由于红海地区持续的安全风险,马士基与赫伯罗特选择绕行好望角,放弃苏伊士运河。这一决定旨在确保船员和货物的安全,优化供应链的稳定性与可靠性。
交通运输部近日发布公告,调整沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场的宏观调控政策。新政策强调公开、公平的管理原则,旨在通过总量调控和优选机制,优化市场准入及提高运输效率,推动行业可持续发展。
集装箱运价大幅下跌,特别是跨太平洋航线,周跌幅达两位数。需求持续疲软导致大量航次被取消,预计未来将出现更多空航,航运市场面临严峻考验。
本文探讨了快递行业在疫情后市场格局的变化,分析了申通与韵达的股价差距演变、分拨中转建设的进展和网点管理的重要性,指出未来竞争将更多地集中在服务质量与综合能力的较量上。
联邦快递正式开通韩国至中国台湾的首条直航航线,每周运营,旨在提升两个市场间的航空货运效率,特别是满足电子和半导体行业的需求。这一举措预示着高科技产品交易将大幅提升,携手推动区域经济成长。
由于新一轮关税政策的实施,西雅图港如今已无船只停靠,成为美国第二大港口的另一面。这对进口商、消费者以及整体经济的稳定性提出了严峻挑战。
2025年上半年,中国主要航司的国际货运业务普遍实现增长,南方航空与吉祥航空表现尤为突出,行业复苏势头明显。各大航司纷纷开拓新航线,推动了整体业务的快速发展。