韩进破产余波8亿美元巨额索赔敲响供应链风险警钟
韩进海运破产引发8亿美元巨额索赔,揭示全球供应链脆弱性。码头运营商、托运人等遭受损失,航运价格上涨,甚至波及商业地产。事件警示企业需加强风险管理,构建更具韧性的多元化供应链体系,行业需加强监管。
韩进海运破产引发8亿美元巨额索赔,揭示全球供应链脆弱性。码头运营商、托运人等遭受损失,航运价格上涨,甚至波及商业地产。事件警示企业需加强风险管理,构建更具韧性的多元化供应链体系,行业需加强监管。
韩国线收购韩进海运部分资产,旨在缓解其巨额债务危机,但零售商的索赔进一步加剧了风险。韩进破产暴露了航运业的结构性问题,并警示企业需重视风险管理与供应链安全。行业面临洗牌与价值链重构,未来竞争将更加激烈。
爱荷华州正考虑放宽卡车列队行驶跟车距离限制,引发对技术进步与法律滞后、就业影响的讨论。该技术具燃油效率、安全等优势,但也面临技术、安全、法规挑战。政府、企业和公众需共同努力,迎接卡车运输行业变革。
J.B.亨特向阿肯色大学捐赠275万美元,用于设立供应链管理项目,旨在通过技术创新和人才培养提升供应链效率。该项目将加强跨学科合作,培养具备数据分析、系统思维和创新能力的未来供应链人才,应对行业挑战,推动可持续发展。
ProMat 大会和 MHI 最新研究报告揭示数字化供应链转型加速,九大关键技术驱动变革。企业需拥抱变革,解决人才缺口,把握智能城市物流、物联网应用及人才培养等关键方向,方能在未来竞争中赢得优势。
加州出口贸易近期呈现积极态势,受益于主要贸易伙伴需求稳健和港口吞吐量增长。然而,美国贸易政策的不确定性和对华贸易逆差的误解构成潜在风险。加州应加强与贸易伙伴的合作,多元化出口市场,提升产品竞争力,并关注贸易政策变化,以应对挑战并保持增长势头。
C.H. Robinson 副总裁 Kevin Abbott 深度解读卡车运输经纪市场现状:需求疲软、运力充足;竞争加剧,服务升级;ELD 影响有限;技术驱动,效率提升;“优步化”尚不成熟。未来需持续创新,拥抱变革。
本文探讨供应商协同在全球供应链中的作用,以Leggett & Platt为例,强调GTM解决方案和四大要素,助力构建韧性高效的供应链。
FTR卡车运输状况指数(TCI)报告显示,卡车运输市场增长或将放缓。该指数下降反映了需求波动、运力问题和运营成本上升等多重因素影响。企业应密切关注市场变化,优化经营策略。
气候变化加剧,极端降雨事件愈发频繁,供应链面临严峻挑战。企业需进行风险评估、优化地理位置、加固基础设施、多元化供应链、优化库存管理、应用先进技术、购买保险保障、加强合作与信息共享,并将可持续发展理念融入供应链管理,以提高韧性,应对气候风险,确保供应链稳定和企业可持续发展。