美国铁路货运冰火两重天车皮量骤降多式联运逆势上扬
美国铁路协会数据显示,8月8日当周美国铁路货运市场分化明显:传统车皮运输量同比骤降15.6%,仅谷物运输增长;多式联运集装箱和拖车运输量则逆势增长1.9%。全年数据亦显示多式联运降幅小于车皮运输。此现象反映美国经济结构转型、消费模式变化及全球贸易形势影响,铁路企业需积极创新转型以适应市场。
美国铁路协会数据显示,8月8日当周美国铁路货运市场分化明显:传统车皮运输量同比骤降15.6%,仅谷物运输增长;多式联运集装箱和拖车运输量则逆势增长1.9%。全年数据亦显示多式联运降幅小于车皮运输。此现象反映美国经济结构转型、消费模式变化及全球贸易形势影响,铁路企业需积极创新转型以适应市场。
卡斯运费指数显示,10月北美货运量与支出同比、环比双双下降,反映宏观经济放缓、库存过剩等多重挑战。尽管短期承压,但经济复苏和结构性调整有望带来新的增长机遇,企业需关注市场动态,灵活应对。
美国铁路协会数据显示,截至12月6日当周,美国铁路货运喜忧参半。车皮运输量同比增长,主要得益于煤炭、谷物等商品的需求增加;但集装箱运输量同比下降,反映全球贸易面临挑战。2025年前49周累计数据显示,整体货运量呈增长态势,但需警惕未来经济不确定性带来的影响。
美国铁路协会数据显示,铁路货运车皮量下降,但多式联运量增长。电商崛起、供应链重塑、环保意识增强和技术创新是多式联运增长的驱动因素。铁路货运企业应加大对多式联运基础设施的投资,拓展服务范围,加强合作,利用技术创新提升运营效率,关注可持续发展,抓住多式联运带来的机遇,积极转型。
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