美国货运业蓄势待发ATA预测2035年货运量将逼近1400万吨
美国卡车运输协会（ATA）预测，卡车运输业将继续主导货运市场，预计到2035年货运量将逼近1400万吨。报告显示，卡车运输在吨位和收入方面均占据主导地位，并预测未来十年市场份额将保持稳定。其他运输模式如铁路、航空货运等也将迎来不同程度的增长。
货运蓝图美国卡车运输业2035年展望掘金万亿市场
美国卡车运输协会（ATA）发布的《2024-2035年货运运输预测报告》显示，卡车运输业将继续主导货运市场，预计到2035年货运量将接近140亿吨，收入将达到1.46万亿美元。报告强调了技术创新、可持续发展、人才短缺和数字化转型等关键趋势，以及卡车运输在供应链中的重要作用。
美国电气制造商协会呼吁强化USMCA执行保障北美电力供应链稳定
美国电气制造商协会（NEMA）呼吁强化《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）的执行力度，以应对电力需求激增和全球竞争加剧的挑战。NEMA强调，USMCA对于保障北美电力供应链的稳定和促进美国制造业的发展至关重要，并敦促USTR尽快完成对USMCA的审查和更新，消除贸易壁垒，打击欺诈行为。
贸易战阴影下的货运经济凛冬将至还是虚惊一场
全球贸易紧张局势升级给货运经济带来不确定性，企业面临关税、地缘政治风险等多重挑战。报告分析了贸易战对经济增长、通货膨胀和消费者信心的影响，并为企业提出了多元化供应链、加强风险管理和提高运营效率等应对策略，强调审时度势方能行稳致远。
美国再退巴黎协定企业可持续发展战略何去何从
特朗普政府再次宣布美国退出《巴黎协定》，尽管面临企业界的反对。本文分析了此举对企业可持续发展战略的影响，强调即使美国退出，企业仍应积极推进气候和可持续发展举措，拥抱创新，投资清洁能源，与供应链伙伴合作，构建绿色可持续的未来。
特朗普重返白宫美国再退巴黎协定企业与环境何去何从
特朗普重返白宫后美国再次退出《巴黎协定》，给企业带来了政策不确定性、供应链可持续性压力、技术创新与绿色转型需求以及企业社会责任与品牌形象等多重挑战。企业应制定情景规划，多元化投资，加强供应链评估与合作，加大环保技术研发投入，明确CSR战略并积极参与公益活动，以应对挑战并抓住绿色转型机遇。
美国重返巴黎协定又退出气候承诺的摇摆与企业可持续发展的挑战
美国再次退出《巴黎协定》引发关注，尽管政策摇摆，但企业可持续发展势在必行。文章分析了退出协定的影响，强调企业应优化供应链、投资绿色技术、设定目标并加强合作，以应对气候变化挑战，实现可持续发展。
美国重返退约特朗普政府再退巴黎协定企业与环境何去何从
特朗普政府再次宣布美国退出《巴黎协定》，引发企业界和环保领域广泛关注。尽管美国退出，但减少气候排放的长期必要性并未改变，行业利益相关者仍将继续推动可持续发展，各方需加强合作，共同应对气候变化挑战。
美国重返巴黎协定退出商业与环境的双重博弈
美国重返“巴黎协定”后再次退出，引发商业界和环保界关注。分析了《巴黎协定》的核心内容、商业界的早期呼吁、美国的反复与国际地位、特朗普政府的退出理由、拜登政府的减排目标与现实差距，以及专家的观点。强调企业应坚定可持续发展决心，积极应对气候变化。
特朗普重返白宫美国再退巴黎协定商业与环境何去何从
特朗普重返白宫后，美国再次退出《巴黎协定》，引发商界和环保界的关注。尽管面临国际合作的挑战，企业界对气候变化的重视以及供应链可持续发展的努力仍在持续，未来的走向仍充满不确定性。