全球港口大塞车集装箱积压内陆运输成新堵点
最新报告显示，全球港口集装箱滞留问题加剧，内陆运输成新瓶颈。金斯敦、吉大港等港口拥堵严重，而台北港效率领先。解决港口拥堵需加大基础设施投资、优化通关流程、加强信息共享及发展多式联运。
美国进口量高位运行8月小幅回落港口拥堵风险犹存
德卡特《全球航运报告》显示，美国8月进口量虽环比下降3%，仍处高位，同比增12.9%，高于疫情前水平。高进口量加剧港口拥堵，七大港口延误增加。中国进口仍是重要驱动力，同比增长17.2%。报告揭示西海岸港口份额略降，港口运输延误普遍增加。解决港口拥堵需加大基建投资、优化运营、改善内陆运输。
长滩港掌舵人意外卸任继任者面临的挑战与机遇
长滩港执行董事理查德·D·斯廷克意外宣布卸任，引发航运业关注。文章分析了斯廷克在任期间的贡献，以及继任者将面临的劳工关系、环保压力、供应链复杂性等多重挑战。同时，文章也展望了长滩港的未来发展机遇，包括智能化港口建设、绿色港口发展等方向，并提出了对新任领导者的期望。
西雅图与塔科马港口联盟打造北美最强海运门户应对亚洲贸易挑战
西雅图与塔科马港口成立“联盟”，旨在统一管理海运货运码头，优化投资与运营，提升整体竞争力。此举旨在应对亚洲贸易挑战，巩固区域经济，但需解决劳工问题并获得监管批准。通过尽职调查与公众参与，两港致力于打造北美最强海运门户。
巴拿马运河后来居上航运联盟青睐亚洲至美东航线格局重塑
航运联盟战略转移，巴拿马运河超越苏伊士运河成亚洲至美东航线首选。东海岸港口积极备战，迎接超大型集装箱船。小型港口面临挑战，需差异化竞争求生存。巴拿马运河的崛起重塑航运格局，推动全球贸易发展。
全球贸易动脉远东至澳新欧地航线最新解析
本文深入解析了远东至澳大利亚和欧洲地中海的关键航线，阐述了不同线路的特点、航运时间和途经港口。强调了这些航线的高运力、多式联运以及枢纽港口的重要性，并分析了其对促进贸易、降低成本和带动经济增长的深远影响。随着全球贸易的持续发展，这些航线的重要性将日益凸显。
解密上海至美海运时效影响因素与预估分析
本文深入分析了影响上海至美国海运时效的关键因素，包括起运港与目的港距离、船舶类型与航线、货物类型与装卸效率、海况与天气以及海关清关效率。同时，提供了针对不同港口的海运时效预估，并提出了提升海运时效的策略建议，旨在帮助企业更精准地预估运输时间，优化供应链管理。
美东和墨西哥湾港口罢工阴影笼罩进口量持续高位运行
由于担心美东和墨西哥湾港口可能发生的罢工，美国进口量预计将持续保持高位。零售商提前运货并转用其他港口，但劳资双方需真诚谈判避免中断。若罢工发生，将对供应链和经济造成打击。7月进口量同比增长21%，预计8月将创2022年5月以来新高。全年进口量或增长12.3%。
掘金港口基建WERC大会聚焦物流经理的增长新机遇
WERC大会聚焦港口基础设施，探讨集装箱吞吐量增长、小众港口生存之道及“Top 30”港口战略多样性。物流经理需关注港口吞吐能力、基础设施、服务、地理位置及费用，并加强学习、建立人脉、灵活调整供应链策略、利用信息技术、关注可持续发展，以把握港口发展机遇，提升竞争力。
凛冬将至美国集装箱进口量骤降供应链警报尚未解除
笛卡尔最新报告显示美国集装箱进口量骤降，虽与2019年持平，但港口延误加剧，供应链风险犹存。东西海岸港口份额此消彼长，前十大港口市场份额下滑。报告警示全球供应链脆弱性，需提升韧性以应对未来挑战。