航空业零碳飞行梦想照进现实
航空业需在发展与减排间平衡。IATA通过SAF、技术、运营优化和新部门,推动航空业可持续发展,需全球合作。
航空业需在发展与减排间平衡。IATA通过SAF、技术、运营优化和新部门,推动航空业可持续发展,需全球合作。
达飞集团在鹿特丹港成功为其首艘LNG动力船Containerships Nord完成首次燃料加注。这标志着该集团在绿色航运领域的重要一步。使用液化天然气作为燃料,预计将显著减少温室气体排放,推动环保运输。未来,集团将陆续接收更多LNG动力船。
DHL与Neste扩大合作,采购可持续航空燃料,助力DHL实现2050年净零排放目标,推动物流行业脱碳。
联邦快递在芝加哥奥黑尔国际机场和迈阿密国际机场启动可持续航空燃料项目,标志着其在绿色物流转型上迈出重要一步。此举旨在减少碳排放,满足客户对低碳运输日益增长的需求。尽管面临成本和供应挑战,联邦快递仍致力于到2030年实现30%替代燃料使用率,并积极探索新的燃料生产技术,以构建更可持续的物流网络。
美国政府计划3月初公布2026年生物燃料政策,维持掺混比例的同时取消进口限制。此举旨在平衡生物燃料生产商和炼油企业的利益,避免市场波动和成本上涨。最终方案将在白宫审核和行业征求意见后正式公布。
Dachser积极布局氢燃料重卡,旨在欧洲构建零排放物流网络。此举为中国公路货运转型提供借鉴。中国需扩大氢燃料卡车规模,完善加氢基础设施,并加大氢能源技术研发,以实现绿色货运目标。
IATA的“Fly Net Zero”倡议和Ambrian Energy GmbH助力航空业脱碳。数据分析驱动决策,加速可持续发展转型。
IATA发布新规,标准化计算乘客航班碳排放量,考虑燃料、舱位等因素,鼓励使用可持续燃料,提升透明度,促进行业可持续发展。
DHL集团与Neste深化合作,旨在通过采用Neste的可再生柴油和可持续航空燃料等解决方案,加速DHL在航空和公路运输领域的脱碳进程。双方将共同开发创新商业模式,推动可持续航空燃料的采购和应用,并探索可再生柴油在公路运输中的广泛应用,为物流行业的绿色转型提供借鉴。
阳明海运宣布将新增多达六艘8000标箱甲醇双燃料集装箱船,以优化船队和适应未来环保法规。这些船舶将于2028至2030年间交付,助力替代老旧船舶。