世界海关组织秘书长强调国际合作应对全球危机重塑供应链韧性
世界海关组织秘书长在第七届国际组织年度会议上强调，应加强国际合作，应对全球危机，重塑供应链韧性。他介绍了WCO为确保货物持续流动和维护供应链稳定所采取的措施，并提出了数字化、电子商务和灾害管理等未来合作重点领域，呼吁将危机转化为合作机会。
海运截关后你的货还能上船吗货代血泪教训
国际海运截关时间至关重要，决定货物能否按时出运。理论上，截关后码头不再收重柜，但实际操作受船公司政策、码头操作能力和货物特殊性影响。若遇延误，应及时与船公司沟通，考虑加急服务或转船改港。谨记提前规划，避免截关后被动局面，确保货物顺利出运。
美国基建法案曙光乍现货运专家解析未来走向与潜在挑战
美国货运专家在SMC3 JumpStart 2021会议上探讨了新联邦地面交通授权法案的前景。专家们对法案的达成持谨慎乐观态度，但也指出了潜在挑战，如基础设施定义的变化、资金来源问题以及可能附加的气候条款。最终法案或为多方博弈的妥协，其对货运行业的实际影响仍需关注。
玩转 Instagram欧美市场引流增长的品牌制胜之道
本文深入探讨了在 Instagram 上进行欧美市场引流的八大关键策略，包括精准市场定位、打造引人注目的品牌形象、高质量图片、标签运用、科学养号、互动、网红合作以及数据驱动的策略优化。旨在帮助品牌在 Instagram 上建立强大的影响力，精准触达目标受众，最终实现商业价值的增长。
亚欧陆桥新动脉欧洲伊朗直达铁路货运专线发展报告
欧洲-伊朗直达铁路货运专线是连接亚欧的重要陆上贸易通道，具有时效性、成本控制和环保等优势。该线路促进了沿线国家的贸易增长和产业发展，并面临着“一带一路”倡议带来的广阔合作前景。为应对挑战，需加强国际合作，优化运输流程，提升服务水平。
无车承运人与货运代理人的关系解析
无车承运人与货运代理人是现代物流中重要的角色，二者都是货物运输的中介，但法律地位和责任有所不同。无车承运人以承运人身份接受货物，需对运输安全负责，而货运代理人仅作为中介，不承担运输责任。此外，两者在收费方式和成立条件上也有显著差异。
集装箱航运巨头的合并：中远与中海运的未来前景
中国远洋与中国海运预计将在一月前获得合并批准，正式组建“中国远洋海运集团有限公司”。此次合并将成为全球第四大集装箱航运公司。合并的复杂性体现在重叠部门的整合及员工稳定上，交易总价值或超200亿美元。此次合并将重塑中国及全球航运市场。
顺丰国际推出俄罗斯电商专递服务，助力跨境物流新纪元
顺丰国际推出全新的俄罗斯电商专递服务，专注于30KG以下包裹的门到门配送，承诺旺季不加价、时效保障。该服务依托长春至俄罗斯的航线，最快5天送达主要城市，有效解决电商在清关和物流时效上的难题，提升了服务体验。顺丰还完成了综合服务升级，确保客户实时获知物流信息。
推动绿色转型国际邮政企业聚焦可持续干线运输
国际邮政公司（IPC）在第四届“绿色邮政日”上强调，全球邮政企业正通过采用电动车和可再生能源，积极响应可持续交付服务的需求，致力于减碳与环保。自2008年以来，二氧化碳排放已减少34%，未来目标是提升替代燃料车辆比例以支持更绿色的干线运输。
卡托维兹国际机场波兰的航空枢纽
卡托维兹国际机场位于波兰上西里西亚地区，是该地区主要的航运枢纽。成立于1940年，拥有三座客运航站楼，提供多条国内和国际航线。机场每年接待约540万旅客，并与多家航空公司合作，确保旅客舒适、安全的飞行体验。无论是商务出行还是休闲旅游，卡托维兹国际机场都是通往全球的理想选择。