美国铁路货运晴雨表车皮量微增多式联运疲软未来走向何方
最新数据显示,美国铁路车皮货运量小幅增长,但多式联运面临下滑。非金属矿产品和谷物等商品表现亮眼,而汽车及零部件和煤炭等商品则面临挑战。尽管累计数据显示整体向好,但铁路企业仍需关注市场变化,积极应对风险,才能实现可持续发展。
最新数据显示,美国铁路车皮货运量小幅增长,但多式联运面临下滑。非金属矿产品和谷物等商品表现亮眼,而汽车及零部件和煤炭等商品则面临挑战。尽管累计数据显示整体向好,但铁路企业仍需关注市场变化,积极应对风险,才能实现可持续发展。
9月美国卡车货运市场呈现分化态势:运量下滑,运费小幅上涨。DAT指数显示,货运量下降与运费上涨并存,反映需求疲软和运力调整的博弈。分析师Ken Adamo认为,运费上涨并非需求驱动,旺季或面临挑战。小型承运人或受益于回程线路运费增长。市场参与者需密切关注动态,灵活调整策略。
九月美国现货卡车运输市场呈现运量下滑但运价微涨的复杂局面。干货车和冷藏车货运量环比下降,平板车货运量则有所增长。分析师认为,运价上涨并非由需求驱动,运力失衡是主要原因,并预计旺季表现可能不佳,承运人或将面临更多挑战。
Prologis IBI 指数显示,物流地产需求在第三季度迎来转折点,企业战略调整、核心行业驱动等因素推动市场复苏。客户倾向于“适量库存”策略,市场空置率短期内稳定,但新建项目减少预示未来市场将收紧,租金或将加速增长。企业和投资者应把握市场机遇。
DAT报告显示,十月美国卡车货运市场即期运价小幅回升,但整体需求疲软。干货车运量下降,冷藏车运量增长,平板车运量稳定。库存高企、消费降温和签证问题是导致市场低迷的主要因素。预计2025年市场仍面临挑战,卡车司机和经纪人需谨慎应对。
仲量联行报告显示,疫情加速电商发展,预计到2025年美国电商销售额将达1.5万亿美元,推动工业地产需求增加10亿平方英尺。在线杂货和安全库存策略将成新增长点。虽面临土地、劳动力和可持续发展挑战,工业地产仍迎来黄金时代。
标普全球市场情报报告显示,2025年1月美国进口额增长8%,但消费品和资本品表现分化。特朗普政府潜在关税政策、港口劳工担忧及农历新年等多重因素推动1月进口激增。预计后续月份进口增速将放缓,全年或下降4.4%,企业需关注政策变化,调整策略。
CEVA物流续签并拓展与福特汽车的合作,将继续为福特堪萨斯城组装厂提供包括入站物料排序、小批量物流、退货容器管理和即时运输等服务。此次合作升级,CEVA将加大设施投资,新增就业岗位,助力福特汽车提升产能,也反映了汽车行业对高效物流服务的需求增长。
美国铁路劳资谈判取得重要进展,多个工会与铁路公司达成初步协议,降低了9月16日“冷静期”结束后可能出现的铁路服务中断风险。总统紧急委员会(PEB)的建议为谈判提供了框架,包括工资增长和一次性付款。最终协议的达成对美国经济的稳定至关重要。
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